面对全国各地已建、在建、规建中的一栋栋摩天大楼，人们不禁要问：建设那么多高楼，是为彰显一个国家的优越感，还是纯粹的形象工程？
最近，两条新闻引曝网民关注：原高606米的武汉绿地中心，准备“拔高”30米，从而超过632米的“上海中心”，一举从“中国第二”成为“中国第一高楼”。可话音未落，湖南长沙就宣布，将兴建世界第一高楼“天空城市”，这座高838米的大楼仅配备的电梯就达104台，建成后比著名的迪拜哈利法塔还高50层。
是发展需要还是面子工程？
面对全国各地已建、在建、规建中的一栋栋摩天大楼，人们不禁发出疑问：“修那么高是为什么？”“修得高是否债务巨？”“建设那么多高楼，是为彰显一个国家的优越感，还是纯粹的形象工程？”
面对网友的质疑，国际顶尖物业顾问企业戴德梁行华北区研究部主管魏东道出了其中“商机”：“拥有酒店、商场、写字楼等多种业态的摩天大楼能够形成聚集效应。而且类似北京国贸三期这样的摩天大楼，是一个地标性建筑，可辨识度、交通便利度较高，通常也意味着较高的认可度，这是顶尖客户喜欢租赁甲级写字楼的原因。”
“北上广等地由于大量人口聚集、跨国企业总部入住，确实需要一些摩天大楼。”财经评论员陈东海认为，不过根据目前国内二、三线城市的土地稀缺度和公司密集度，远到不了需要修建四五百米摩天大楼的程度。“但现在三四线城市竟要建造超过500米的洲际金融中心，我认为这种摩天大楼竞赛，主要目的还是为了建立地标，动机是面子工程、政绩工程。”
摩天大楼是否会成惊天灾难？
细心的网民发现，从目前媒体公布的长沙“天空城市”规划来看，全部建设周期仅为7个月。“才七个月，人家迪拜花了六年。”有网友对摩天大楼的安全担忧不已。
一位建筑专家告诉记者，其实超高层建筑中最可怕的是消防问题。“高层建筑有大量纵深的楼梯间、电梯井，如果防火分隔存在问题，起火后将像一座座高耸的烟囱。”
“高层建筑火灾救援是一个世界性难题，”北京市消防局负责人表现出了忧虑，“消防云梯一般只有100米高，高楼超过这一高度就无法进行救援，除非动用直升机灭火，而现今我国有多少城市消防队配备有直升机？高层逃生的可能几乎为零。”
但即使配备了直升机，就能保万无一失吗？“航空消防难以提供足够的水量，也难以精确投射。”华中科技大学副教授万谦认为，在面对摩天大楼起火的情况时，即便直升机也会“束手无策”。
水火无情。在消防隐患之外，面对中国多个城市地下水超采的现状，摩天大楼能否“站稳”成为另一个隐患。
万谦表示，摩天大楼基坑工程需要抽取大量地下水，对地质环境有明显影响。“也就是说，摩天大楼‘长’得越高的城市地面沉降越严重。”大楼背后是否债台高筑？
“高楼建成之日，即是市场衰退之时。”这是德国经济学家安德鲁·劳伦斯著名的“摩天大楼指数”论，又被成为“劳伦斯魔咒”。
“摩天大楼高度超过300米以后，综合成本就显著上升，基本丧失了实用价值。”这是网友列举出的一份研究数据。
经济分析人士指出，各地兴建摩天大楼，往往都是在信贷宽松、投资激亢时动工，在数年建设后，可能会遭遇经济向低谷回落的危机，导致烂尾工程或者大楼空置，造成资源浪费、经济损失。
“上世纪90年代巨人大厦的流产、去年迪拜大厦的危机，就是劳伦斯魔咒的例证。”财经评论员陈东海说。
“超高层大楼招租率低、维护费用高等问题已在国内一些地方成为事实。”中南财经政法大学乔新生教授说，希望企业家和政府在决策时，要尊重市场规律，采取慎重态度。
（《新华每日电讯》6.22 吴植等）
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