应尽快制定电动汽车安全标准

    5月26日凌晨，深圳市发生醉驾跑车与出租车相撞事件，其中比亚迪E6电动出租车遭受撞击后起火燃烧，导致3人当场死亡。事故目击者称，撞击后的电动车很快起火。事后发现电动车司机死于副驾驶位上，怀疑火速过快，来不及逃生。

    尽管起火原因尚未明晰，但“飙车事件”已经殃及比亚迪乃至电动汽车行业。在此前杭州众泰电动车也曾发生自燃事故，关于纯电动汽车的安全标准制定及实施已迫在眉睫。

    据了解，目前我国涉及电动汽车方面的行业标准多达46项，均为推荐性标准，并不具有强制性。国内现有电动车安全标准有三项，分别是针对车载储能装置、功能安全和故障防护、人员触电防护方面，但是这三项电动汽车标准都是在2001年颁布的，很多方面已经落后。

    有一则消息似乎给我们以希望：电动汽车碰撞标准研究虽刚刚起步，但已完成国标立项，项目编号为20110008-T-339，相关电动汽车的安全标准预计将在2年内完成。

    （《21世纪经济报道》5.29 钟良）