校车运营经费谁来买单

    年内重庆1000辆高性能校车将投入使用，山东滨州一批“大鼻子”国产校车将于6月1日试运营……《校车安全管理条例》实施已有月余，近日各地不断有校车投入使用的消息传出。

    然而，在很多人看来，条例落实仍存难点，解决校车运营经费谁来买单的问题就是一个。

    据统计，今年一季度全国校车累计销量6489辆，销售均价稳定在一辆15万元左右。

    广州海珠小学校长王宝山介绍，因为是民办，购买校车的资金只能算办学的基本投入，9辆校车，学校一次性投入了200多万元。而压力更大的是校车的运行费用。校车司机为本校的正式员工，每月工资3000多元；随车老师的补贴也有几百元；油价和维修更是一天一个价。每个学生每个月只收取150元校车费，算起来9辆校车运行一年，亏损在20万元以上，还不包括9辆校车基本投入的折旧费。

    对于公立学校而言，由于条例4月10日起实施，许多地方的年度财政计划已制定完毕，因此，并没有多余经费投入校车。学校方面只能期待政府尽快加大对校车使用的补贴，或制定相关办法。  

    （《人民日报》5.28 李刚等）