飞机上网为何“踌躇不前”

    最近，国航搭载了机上无线局域网络设备的波音737-800客机在北京-成都往返航线上试运营。

    因为只是局域网，所以上网能做的事情非常有限。如在提供资讯与娱乐方面，有新闻、电影、游戏、音乐等，这些功能与内容，和头等舱、商务舱每个座位前的液晶电视差不多。再如“网聊”在航班上被叫做“E起聊”，但聊天对象仅限同一客舱内的旅客。

    很多旅客表示，自己需要的，是“和地面上一样的”网络体验。

    国航目前的无线局域网络是免费的，但一旦实现真正的空地联网，必定要开始收费。其实，这项收入将是航空公司新的经济增长点。至2015年，全世界航空公司机上Wi-Fi服务带来的收益，将从如今的每年2.25亿美元剧增至每年15亿美元。

    实现机上Wi-Fi服务，从技术角度讲并不复杂。就是机载无线网络设备与卫星相联，与早已实现的机上卫星电话原理差不多。

    让航空公司踌躇不前的“阻力”，一是政策不明朗，目前我国还没建立起一套完整的地空通讯体系；二是考虑投入与产出。美国航空公司笔记本电脑上Wi-Fi每15分钟1.95美元，国内旅客是否愿意为机上上网付出这么高代价？

    (《新民晚报》11.25 金志刚)