华北在下沉

    日前，央视一则河北省沧州市人民医院病房变喷泉的消息引起广泛关注。报道称，医院原先的三层小楼由于地面沉降，逐渐变成了两层，2009年不得不拆除建成喷泉。虽然听起来新鲜，传达的信息却十分沉重：地面沉降。

    自上世纪50年代以来，华北平原京津唐—沧州、衡水一带持续发生大片地面沉降，其中以北京、天津、塘沽和沧州等地最为严重。从上世纪70年代至今，沧州大约沉降了2.4米!公认的罪魁祸首是过度汲取地下水。

    北京理工大学教授杨艳在《北京平原区地面沉降现状及发展趋势分析》一文中透露，截至2009年底，北京市最大年沉降量达到137.51mm，最大累计沉降量1163mm。沉降现象严重的地区，包括海淀、朝阳等繁荣城区。地面沉降所带来的隐患无疑是巨大的：2000年以来，超过1/3的北京市自来水供水管线破损开裂是由地基下沉引起的；北京市现在有八条地铁、一条机场快轨。13号线、10号线和轻轨大兴线、亦庄线等均经过或靠近沉降区，对轨道安全构成潜在威胁。

    作为全国重要交通枢纽，北京市的高铁建设走在全国前列。按照京沪高铁时速380公里的设计要求，工后沉降的数值在100年内不能超过5毫米。京沪高铁途经现时世界上最大的漏斗区，要做到这一点，无论对前期工程设计、还是对后期沉降监测，都提出了很高的要求。

    南水北调，目前被视为解决地面沉降的重要工程。但是，从该工程自身来看，南水北调东线在经过河北省境内时，北运河受地面沉降影响后，河床下降，坡降更为平缓，水流流速放慢，这样一来，输水流量可能达不到工程设计标准。由此看来，南水北调并不能解决华北平原水危机的全部，更不是地面沉降的治本之策。

    （《羊城晚报》10.30余姝等）