交通拥堵所造成的损失毋庸置疑,中科院专家牛文元的研究表明,因交通拥堵和管理问题,中国15座城市每天损失近10亿元财富。9月初,北京市“十二五规划”就提出将研究制定重点路段或区域交通拥堵收费方案。“拥堵费”成为公众议论焦点。
但对不少有车工薪阶层来说,收取“拥堵费”无疑又将增加一笔经济负担。对公车来说,收费再高也没有影响,因为是公款买单。对富裕阶层而言,拥堵费对他们不是问题。此前不少人为规避尾号限行,购买多辆车。北京私家车车主秦女士表示:“解决拥堵是所有市民的心声,但不能将所有责任都推到车主身上。”
一些官员和专家建议,拥堵费之外,更要注重完善相关综合配套设施和进行科学长远的城市规划。造成拥堵说要征收拥堵费,没车开又从来没有给公路造成“巨大”压力的百姓们,是不是应该奖励?管理者要多想办法改变拥堵现状,不能只有收费一条路。
(《工人日报》9.11 王瑜)