油价上调不能总让民众买单

    北京市经济信息中心近日发布报告，建议出租车提高起步价一元。理由是出租车在最近两次油价调整后月增支400元。

    关于油品的涨价原因，虽然有关部门做过一些说明，大家依然是半信半疑。因为民众所看到的是，一方面石油企业称每炼出一吨油就亏损多少，尽管国家不断直接补贴和油品不断提价，似乎总难让其扭亏；另一方面，中石油资本市值超过埃克森美孚，被人誉为“亚洲最赚钱的公司”，这样看来，石油企业又似乎不差钱。

    油价涨了，出租车司机要生存。不降“份钱”，起步价涨价好像无可厚非。这时候有关职能部门，能做到的绝不只是对相关行业涨价的听证，而更应该考虑的是民众承受力。油品生产企业的利益要保证，使用油品的相关行业利益要保证，可民众的利益谁来保证？虽然稳定物价是一个复杂的工程，但有关部门完全可以多在源头上找找原因。

    (《新京报》3.18 蒋曙辉)