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文摘报 2010年12月25日 星期六

地铁逃生:慌不择路更危险

《 文摘报 》( 2010年12月25日   02 版)

    也许你乘坐过无数次地铁,但是从未留意过报警装置和灭火器的位置。稍微留心一下,它们都有明显的标志。在灾难刚刚发生的时候,它们将起到至关重要的作用。

    而如何逃生,列车司机会做出判断。在一般情况下,他们会尽可能把车开到前方车站,打开车门让乘客逃生。千万不要在列车还没停下时拉开车门或打碎车窗逃生。从高速运行的列车上跳进隧道里,生存概率跟卧轨是一样的。更糟糕的是,急速流动的空气涌进车厢,会把一点火星吹成不可遏制的大火。

    列车车门如果不能开启,车门旁边还有一个红色的自动解锁扳手,用来在紧急状态下打开车门。一般来说,除非整个地铁系统陷入混乱,你不会像电影里看到的那样,在向站台撤离的时候遇到迎面而来的另一辆列车。但是我们设想的是最糟糕的状况。你看到一辆失控的列车迎面而来了。趴到轨道中间?别干蠢事!你多半会在被列车轧到之前触电身亡。你要做的是尽量紧贴墙壁,如果有领带或者宽松的衣物,抓紧它们,别让它们挂到列车上,把你像风筝一样拽出去。

    等疯狂的列车过去,继续前进吧。跋涉的距离其实并不太远,只是心里的紧张和恐惧使这段路程无比漫长。现在,你终于走到了站台。屏蔽门还关着,去屏蔽门内侧找一找,那里通常会有一个紧急解锁按钮,一般是绿色的,扳动它,屏蔽门就会打开。

    (《新华每日电讯》12.17)

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