我国自主研制超大直径盾构机“沧渊号”下线

  本报南京3月27日电（记者苏雁 通讯员彭军君）日前，我国自主研制的最大直径盾构机“沧渊号”成功下线，将承担世界最长公路水下盾构隧道——海太长江隧道工程左线掘进任务。

  大海古称“沧渊”，海太长江隧道横跨长江入海口，全长39.07公里，其中过江隧道长11.185公里，最大埋深超75米，计划于2028年建成。“沧渊号”开挖直径达16.66米，整机总长176米，总重量超5650吨，再创国产超大直径盾构机新纪录。

  中交隧道局海太长江隧道项目机电总工程师莫康康介绍，“沧渊号”在进行整体拆解后，将通过水陆联运方式运抵位于江苏海门的施工现场，在工地进行组装调试，预计今年7月投入施工。