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【“海岸与城市”系列报道】
郁郁苍梧海上山，蓬莱方丈有无间。山海相拥的连云港是坐落于海州湾畔的一片“东方胜境”。面向连岛、背倚云台山、环抱海港，“连云港”因此得名。沧海桑田的地质演变，造就了这座港城神奇的海隅河山；数千年的文化传承，赋予了这个城市厚重的人文魅力。
作为西游文化发源地，《西游记》中的水帘洞、南天门等均可在连云港的花果山上探寻。横跨亚欧大陆的铁路大动脉——新亚欧大陆桥率先在连云港泼墨起笔。2009年，时任国家副主席的习近平同志来到连云港，他指出“孙悟空的故事如果说有现实版的写照，应该就是我们连云港在新的世纪后发先至，构建新亚欧大陆桥，完成我们新时代的‘西游记’”。
1984年，连云港获批全国首批沿海开放城市。站在沿海开放40周年的新起点上，连云港正奋力书写海洋经济发展的新篇章。
以“智”赋能，海丝支点更加“国际范”
走进中哈（连云港）物流基地的“智慧大脑”——数字化调度中心，巨大的电子屏幕上显示着哈萨克斯坦霍尔果斯-东门无水港的实时现场作业画面，各项港口生产经营的最新业务数据实时更新，真正实现了“一块屏通晓全港”。这是中哈两国共建“丝绸之路经济带”的首个实体平台。
1992年12月1日，连云港在全国最早开行国际集装箱运输班列，自此，连云港成为新亚欧大陆桥的东桥头堡。
古丝绸之路的驼铃声声，历经千年，如今已作化“钢铁驼队”昼夜不息的火车轰鸣。从数字化调度中心的屏幕上还可以看到，自2014年5月中哈（连云港）物流基地建成投用以来，累计发运中欧班列6084列，累计进出场作业量203.7万标箱。
“目前，连云港已开辟了中东、美东、南非等远洋航线，开通至日本、韩国、东南亚等近洋航线，是江苏省班轮航线开行最多的港口，也是江苏省唯一拥有两条客货班轮航线、具有中韩陆海联运试点资质的港口。”连云港港口控股集团董事长杨龙告诉记者，连云港在海向通道上现有集装箱航线90条，月航班超过300班次，与160个国家和地区的港口建立通航关系。
连云港港是江苏最大海港，近年来在港口货物进出口贸易中，汽车出口表现亮眼。2023年港口整车出口突破30万台，增幅达36%，稳居全国整车外贸出口前三。但同时，港口停车位与庞大的出口需求相比仍存在较大缺口，港口堆存能力亟待提升。在江苏自贸区连云港片区港口核心区，连云港国际汽车绿色智能物流中心的建成投用，为连云港港进一步提升国际枢纽海港能级、打造区域性滚装件杂货集散中心提供了助力。
走进这座5层的立体停车楼，记者看到一台智能搬运机器人（AGV）接收到入库指令后，正熟练地穿梭于汽车下方，通过识别地面上由二维码铺就的“电子轨道”，自动将汽车停放至预分配车位。
“这是全球规模最大，集约化、智能化程度最高的AGV零碳汽车物流中心，全部采用AGV机器人自动泊车，一次可停放5200辆商品汽车，年周转能力18万辆。”连云港港口控股集团股份公司投资部部长刘强介绍，AGV机器人繁忙时可跨楼层调度，助力双层停车，大幅提升整体效率，单存车、单取车可实现每小时260车次。
一面连接陆桥，一面临眺海洋，依托港口和大陆桥，连云港乘着“智慧化”的东风，日益成为国际国内海陆物流链的重要节点和东西双向开放的重要门户。
以“文”塑旅，擦亮港城旅游“金名片”
海上神山，西游胜境。行至云台山景区花果山山门前，拱形正门上方的孙悟空头像便闯入视线，旁侧刻着唐僧师徒四人的浮雕，《西游记》的氛围感扑面而来。
“一部西游未出此山半步，三藏东传并非小说所言。”浪漫主义古典名著《西游记》赋予连云港花果山无尽的文化内涵。与《西游记》故事相关联的孙悟空降生地女娲遗石、栖身之处水帘洞、唐僧崖等皆可在此寻其踪迹。钟灵毓秀的山水风光、源远流长的历史积淀、神奇浪漫的西游文化，每年都吸引无数中外游客来此游玩，流连忘返。
“西游文化已成为连云港发展特色文化旅游产业的核心资源，是港城文旅的一张亮丽名片。”连云港市文广旅局相关负责人表示，今后将以连云港之夏旅游节、西游记文化节等文旅节庆为载体，不断扩大文旅交流的“朋友圈”。
依山傍海的连云港不仅山色锦绣，海岛风光亦是美如画屏。连云港漫长而蜿蜒的海岸线上，镶嵌着一颗璀璨的明珠——连岛。
连岛景区苏马湾三面环山，岸边岩石千百年来历经海水拍打冲刷，形成了造型独特的海蚀地貌。站在沙滩瞭望台上远眺，形态逼真的燕窝岩、状似“万卷书”的千层岩、迎波踏浪的“神龟探海”……造型各异的海蚀岩尽收眼底，妙趣无穷。崖壁上郁郁葱葱的绿林间不时传来几声绿孔雀的鸣啼，与海浪声交织成一首盛夏的协奏曲。
“在景区开发方面，苏马湾的定位不仅仅是海滨浴场，这里还承载着厚重的历史积淀。我们会组织推出研学活动，欣赏这里极具特色的海蚀景观，参观我国迄今为止发现年代最早的界域刻石，了解连岛的历史人文。”连岛景区副总经理王琳指着海岸一侧的岩壁说。饱经沧海岁月的汉代界域石刻临海而立，无声诉说着2000多年前的汉代文明。
2023年，连岛景区接待游客量突破300万人次，按可比口径较2019年增长了62%，单日最大游客接待量达7.2万人次。今年年初，连岛景区正式挂牌国家5A级景区，成为继花果山景区后连云港获批的第二个国家5A级景区。
“景区升级改造后，基础设施得到很大提升。新修建的滨海栈道长达2.5公里，将景区内的大沙湾与苏马湾相连，更加方便游客漫步于海岸线上欣赏海景风光。”王琳补充道，每逢旅游旺季，苏马湾还会在海滩上举办免费的文艺演出，大沙湾也会举办免费夜场音乐节，为游客奉上更多元的文化盛宴。
向海图强，点燃蓝色经济新引擎
站在西连岛码头的防波堤上远望，夏日的阳光洒在波光粼粼的海面上。一艘满载着刚刚收获的生蚝的渔船，缓缓驶入连云区连岛国家级中心渔港。
“连岛以紫菜、贝类养殖为主，拥有海域养殖面积约18万亩。”连岛街道“港长制”工作领导小组办公室主任顾东指着远处整齐排列着浮球的海面对记者说。近几年，连岛街道引进太平洋三倍体生蚝苗种，通过生蚝与紫菜生态间养、南北海域协同“接力”等养殖模式，逐步提高海域养殖亩均效益。
“我们已经引进了山东乳山的生蚝，在连岛海域开展生蚝育肥养殖，养殖面积达到7.5万亩，海水养殖年产量达3.5万吨，产值超过2亿元，带动周边1000多人就业。”顾东笑着告诉记者。
拥有独特资源禀赋的连云港正不断挖掘海洋资源宝库，筑起“蓝色粮仓”。“深蓝”号南极磷虾捕捞船已顺利完成历时近12个月的首航，捕捞了4万余吨鲜虾，船载加工5000余吨虾粉，成为全球首例获得“三认证”的海上食品工厂。江苏海洋大学贝类学团队自主培育的青蛤“江海大1号”生长性能明显提升，作为江苏首个海水贝类新品种通过国家审定。去年6月，赣榆区获批国家级渔港经济区建设试点。今年5月26日，赣榆区“海上牧渔城暨深海围栏”项目正式开工，耕海牧渔挺进大海深处。
连云港市发改委沿海发展处相关负责人介绍，聚焦重点任务实施，连云港加大财政金融支持，已设立3亿元海洋产业投资基金，各职能部门共争取创新平台、成果转化、渔港经济区等省级以上海洋产业发展支持资金4.04亿元，助推海洋经济加速发展。
海洋装备制造的发展，让现代海洋产业发展的底气更足。连云港杰瑞自动化有限公司成功实现LNG（液化天然气）输送与转驳系统的国产化研制。目前，海上LNG输送与转驳系统在全球最大的LNG运输加注船“海洋石油301”船加注功能改造项目中成功实现示范应用，LNG高端智能装备产业实现了“由陆入海”跨越式发展。
面朝大海，连云港在海洋新能源方面也不断“落子”布局。国内首个旋转流潮汐海域风电项目华能灌云海上风电实现并网发电；全球最大的中核田湾滩涂光伏项目获批，海上主体工程已开工建设；田湾核电站7、8号两台核电机组全部进入安装调试阶段……
因海而生、向海而兴。山、海、港、城相依的连云港，正锚定海洋强市的目标奋楫扬帆，驶向“碧海深蓝”。
（本报记者 董蓓 苏雁 李健）
● 数说
沿海开放40年来，连云港GDP由1984年的23.6亿元增加到2023年的4363.6亿元，增长185倍，年均增速达9.8%。
目前，连云港港进港航道等级达30万吨级，拥有万吨级以上泊位88个，2023年建成江苏省首座40万吨矿石码头。
2023年，连云港中欧班列累计开行806列，同比增长10.7%。
（董蓓整理）
