冲上世界港口科技制高点

  【创新者说】 

  2013年10月23日，青岛港自动化码头项目组吹响“集结号”，我受命担任青岛港自动化码头筹建小组组长。尽管面对很多无法预知的困难，但一想到要建设咱中国人自己的全自动化码头了，我内心怎能不激动。带着这样的兴奋劲儿，我和李永翠、李波、张卫、吕向东、周兆君、潘海青、修方强、王延春一起，组成平均年龄34岁的“连钢创新团队”，开始了向世界港口科技制高点的冲刺。

  俗话说，梦想很丰满，现实很骨感。当时，摆在我们面前的只有2088米的码头岸线和一片空旷的土地。团队成员要么只懂码头不懂IT，要么只懂代码不了解码头作业，靠这样的队伍设计一座全自动化的大码头，回想起来，真有点儿不切实际。

  我们原想借鉴别人的技术与经验，但考察发现，外国所谓的成熟方案跟我们设想的差太多，更何况他们根本不会真正地分享技术。捆绑销售、技术壁垒、坐地起价……一旦我们接受了，就会让码头陷入对国外垄断企业的依赖。

  自主研发行不行？投资方第一个不愿意，因为他们觉得，按照国外的方案至少可以保证建出来，可我们自己的方案八字还没一撇，纯粹是在冒险。

  可我们不服气——不试一试，怎么知道中国人自己的技术不行？咬紧牙关，先干起来。

  那段时间，我们成立了IT组、土建组、桥吊组等9个攻关小组，白天讨论、晚上“恶补”，协同作战、分兵出击。靠着这股不服输的劲头，团队用了大半年时间，终于把码头轮廓搭了起来。又过了几个月，一套完整的可执行方案形成了。外国专家这才满脸不可思议地给予肯定。要知道，在国外，这样的设计工作一般要用3年时间，而我们只用了10个月。在没有经验、没有资料、没有外援的情况下，我们破解了十几项世界级难题，建成了当今世界上自动化程度最高、作业效率最快的全自动化集装箱码头。

  我总是跟团队里的年轻人说，咱们得树起“中国样本”，不能老是跟在别人后边。如今，山东港口一体化改革，给我们提供了更广阔的舞台。看着团队里新加入的年轻人干劲十足的样子，我想，我们的队伍越来越有活力了，一定会更加斗志昂扬地走在自主创新的大路上。

  （项目团队：张胜、杨舒、詹媛、白雪蕾、刘艳杰、陈建强、严圣禾、王斯敏）