偏远乡村，“慢火车”温暖出行路

编者按

    在高速铁路网四通八达的今天，我国仍保留着81对公益性“慢火车”，覆盖20余个省区市，大多处于偏远地区。与一日千里的高铁相比，这些速度慢、设施旧、票价低的“慢火车”看似已经掉队，实际上却是沿线群众走亲访友、求学就医、赶集卖货、外出务工的重要交通工具，在脱贫攻坚、实现小康的过程中发挥着独特作用。

    “慢火车”的旅途上有怎样的风景与故事？伴随着乡村振兴的脚步，“小慢车”将开向怎样的明天？让我们一起登上几列“慢火车”，看它们是如何满载希望、奔向幸福的。

    （项目团队：本报记者 李晓、王美莹、訾谦、王斯敏 本报通讯员 陶静、孙任驰、吴奇）