让快递外卖小哥骑上专属“座驾”

    【代表委员议国是】

    一边是快递行业高速发展，一边是专用电动车缺乏技术及质量标准，快递外卖小哥的交通难题如何破解？市场上现在有各式各样的快递外卖车，有电动摩托车，也有扩容改装过的电动自行车。如果不对这些快递外卖电动车加以规范和引导，就会对人们生产生活和健康安全带来不利影响。

    目前，中国自行车协会已经考虑到这些问题，围绕行车速度、续航需求等方面，正在研究出台相关团体标准，保障快递外卖小哥的交通行驶安全。对此，我建议，政府相关部门应兼顾快递外卖专用电动车行驶安全和实际市场的需求，在对车辆进行统一外观标识、规范管理的基础上，适当放宽速度、承载量等标准。同时，加快相关团体标准出台，并上升为国家标准，让快递外卖行业拥有自己专用的交通工具。同时，快递外卖专用电动车具有长续航的实际需求，迫切需要在城市基础设施建设项目中加入更多换电站。进一步统一规范电动车电池外形标准和接口，便于为快递外卖小哥提供更好的换电服务。

    政府应根据快递外卖产业政策，出台相关管理制度或规定，与企业联手打造运营管理平台，利用互联网、大数据、智能算法等新技术，优化快递调度，做好实时监控，建立奖惩机制，进一步规范快递外卖小哥骑行行为，更好地保障城市、道路、行人及快递外卖小哥的安全。

    （本报记者刘江伟采访整理）