全球首条环岛高铁通车

    本报海口12月30日电（记者王晓樱、魏月蘅）30日上午9点44分，海南西环高铁开通运营，与2010年12月开通运营的海南东环高铁实现连通，这标志着全球首条环岛高铁全线贯通，旅客乘高铁环游海南岛成为现实。这将进一步完善海南快速铁路网结构，加快形成海岛“三小时经济圈”，对推进海南国际旅游岛建设、促进区域经济发展，具有重要意义。

    海南环岛高铁全长653公里，其中东段308公里，西段345公里，全线设海口、东方、乐东、凤凰机场、三亚、陵水、博鳌、琼海等25个车站，设计速度目标值200公里/小时。

    环岛高铁西段于2013年9月开工，仅用2年零3个月就高质量建成。海南高速铁路有限公司副总经理、高级工程师周勇介绍，这条高铁大量采用新技术、新材料、新工艺，克服了热带海岛高温、高湿、强腐蚀环境影响，为东南亚乃至全球热带海洋气候建设运营高铁积累了经验、提供了范本。

    据了解，海南西环铁路创下了多项全国第一：首次展开城际铁路综合景观研究；首次在国内开展“高速铁路车站隧道空气动力学效应缓解技术”研究；首次在高烈度地震带较大范围建设穿越饱和砂土、富水层、深基坑的U型槽；电气化系统工程系统解决强台风、强降雨地区稳定性和可靠性问题。

    海南环岛高铁开通后，将把岛上东西两线的旅游资源连为一体，尤其是把海口美兰和三亚凤凰两个国际机场实现“无缝”衔接和“零”换乘，便利的交通势必进一步推动海南旅游发展。

    海南省旅游发展委员会副主任陈铁军在接受媒体采访时表示，随着环岛高铁的开通，“十三五”期间，海南西部地区的滨海观光、休闲农业和乡村旅游、历史文化和民族文化旅游、主题乐园和会展活动、森林生态旅游、工业旅游，以及“铁路+自驾”游等新产品和新的旅游方式都将会涌现出来，成为旅游产业新的增长点。

    海南环岛高铁途经的12个市县是人口稠密区，占到海南全省人口的87.3%。海南西部地区旅游、矿产资源丰富，西环高铁建成后，将有力改善西部地区的投资环境，成为加快西部开发、打造新的经济增长极的助推器；将实现全岛范围内各种要素流动加快，人流、物流、资金流、信息流有效汇聚，带动沿线产业发展，加速全省城镇化进程；同时将为“十三五”海南加快国际旅游岛建设、实现跨越式发展奠定坚实基础。