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    光明日报 2013年04月18日 星期四

    现场目击

    北京路口行人怎样过马路

    《 光明日报 》( 2013年04月18日   10 版)
    CFP

        近日,北京、杭州等地,纷纷重拳整治行人闯红灯和过马路不走斑马线的行为。北京市交管部门将北京主要干道的150处路口列为重点治理路段,向违反交通信号的行人和非机动车分别处以10元和20元的罚款。4月17日,记者来到北京市立水桥、崇文门、磁器口等附近的马路十字路口“蹲点”,一探“中国式过马路”,结果发现行人和非机动车闯红灯的现象依然不少,治理“中国式过马路”的效果还有待进一步提高。

        上午9点,北五环外立水桥附近龙德广场安立路十字路口。正值早高峰,车流、人流涌动,路口东侧的行人过街路口,无论行人,还是骑车人,几乎都目中无“灯”,红灯亮着照走不误。

        “冲”在前头的是一名骑着电动车的年轻女子,耳朵里塞着耳机,后座上驮着一摞鞋盒。只见她骑着电动自行车,直接朝机动车车道冲刺,穿过了路口。

        “吱!”一辆绿灯直行的黑色别克紧急刹车。司机猛地探出头来,朝女子的背影大喊:“找死呢!”后面的车等不及了,纷纷按起了刺耳的喇叭催促。

        正在别克准备启动时,记者发现,尾随“电动车女侠”闯灯的五六个行人已经“抱团”把别克的前路“占领”了。只见一群人径直横穿双向4个直行车道,一路旁若无人地“成功”到达对面。“别克”只好摁着长长的喇叭解气。

        一位等灯的女士在记者身后说:“太危险了!万一出了事,谁也说不清。”这位女士告诉记者,这个路口一直较乱,“最主要是没有过街天桥,也没有行人隔离带。”记者仔细观察发现,其实该路口附近建有两个过街天桥,只不过离路口都有100米左右,并不便捷。

        上午11点30分,崇文门附近东打磨厂街与崇外大街的相交路口。这里虽是双向单车道,但此处紧临崇文门地铁口和新世界商场,人流车流量不小。记者注意到,路口并没有信号灯装置,行人基本上是“我走我路”、“我行我素”,不看车也不看路。

        一辆黑色轿车快速通过路口右转,一位着白色上衣的女士险些被撞到。记者在此路口监测一分多钟,行人过60人左右,小车、摩托、电动车过20多辆,几乎所有车辆在此路口都要停车等候行人通过。

        “车太多了,又没有设置红绿灯,也只能和车子抢着过。”一位“随大流”过马路的女士告诉记者。

        随后,记者往南走100米,来到东兴隆街与崇外大街的相交路口。人行道亮起红灯。突然,一对青年情侣率先为行人们“杀出一条血路”,后面紧随一对母子,一位手拎餐盒的黑衣女白领,三个农民工,他们六人成组,紧随小情侣,“组团”前行,一起闯到了马路对面。之后,后面行人旋即一拥而上,彻底把直行车堵死了。

        催促的喇叭声响起一片。

        记者在此发现,行人过街的绿灯时间较短,大约10秒,红灯时间略长。在等待红灯的时间里,几乎没有行人能“等够”时间,尤其当有人带头横穿的时候,后面的人都紧跟而上,不慌不忙地穿行。

        “我本来不想闯红灯,知道这样不对,但是看着旁边的人就这么穿过去了,觉得自己这么站着,看起来挺傻的。”一名一开始等在路口最后也闯了红灯的女子告诉记者。

        记者蹲点发现,除了不少行人属于“主动”闯红灯外,还有一部分行人或者非机动车是属于“随大流”的从众闯红灯心理。

        上午12点左右,东兴隆街与崇外大街路口南200米,崇外大街与两广路相交的磁器口十字路口。此时,已经是中午饭点时间,人流不少。

        “靠后,靠后,绿灯放行!”每个方向的斑马线前,都有一位身穿红色制服的交通协管员在维持秩序。行人也很配合,听从指挥。

        记者在磁器口路口观测了5分钟,并未发现一例闯红灯行人。

        记者在磁器口路口还发现,这个路口的斑马线不仅十分清晰,而且建有行人等待区以及黄色隔离带,“加大处罚是对的,但执行起来也挺难的。光是加强对行人的教育、提高交通法律意识还不够,道路交通的科学规划和设计更是不能少啊!”一位协管员告诉记者。

        (本报北京4月17日电 本报记者 杨 亮) 

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