武汉市出台5条措施解决出租车刹车隐患

    本报武汉12月6日电（记者夏静 通讯员刘小英 光明网记者张晶）12月4日，本报经济社会版头条刊发了武汉部分出租车刹车存在隐患的报道。今日下午5点，武汉市政府再次召开紧急新闻发布会，通报市政府新出台的5条解决缩水出租车刹车隐患的有力措施，承诺将继续调查出租车购买过程是否存在利益输送、腐败等问题，并在第一时间向公众发布。

    在出台的解决方案中，更换有问题的出租车是解决出租车刹车隐患的根本性措施。2013年7月1日前，武汉市政府将分期分批对全市中心城区内没有安装自动防抱死系统（ABS）和电子制动力分配系统（EBD）的客运出租汽车进行更换。自初次登记之日起至2012年12月31日止（以实际更新的时间为准），营运期超过5年以上（含5年）的出租汽车，更新时将选用装有自动防抱死系统（ABS）和电子制动力分配系统（EBD）的车型；营运期不满5年的出租车，采取鼓励措施提前更新为配置有ABS和EBD系统的车型。目前具体实施方案已初步形成，正在征求各方意见，确定后将迅速组织实施。初步估计将有12600多辆出租车被更新。

    当本报记者问及由谁来为更新的出租车“买单”时，武汉市交委主任彭俊承诺：“绝不加重出租车司机的负担！”出租车更新车型的资金将由出租车公司承担一部分，出租车供应商优惠一部分，武汉市政府在手续办理等方面支持一部分。淘汰下来、未安装ABS和EBD系统的缩水出租车将由更新车型的中选厂家处理。同时，为避免再次出现同样问题，武汉市客运出租车购买、更新将采用公平、公正、公开的招标模式。初步的实施办法是，由武汉市政府列明出租车车型应满足的安全技术标准，然后由武汉出租车协会向出租车生产商发送邀请，并组织供应商进行公开招标，由专家对参加招标的车型进行评审，最终确定出租车车型。

    针对目前正在营运的缩水出租车，武汉市还出台免费检测等措施来确保安全。在出租车车型更新期间，神龙汽车有限公司将为未安装ABS的出租汽车提供一次性免费加注制动液、更换相关制动备件的服务，并在质监部门指定的制动检测线进行安全检测。

    武汉市副市长刘立勇表示，市政府将抓紧推进武汉出租车调查工作，彻底查清武汉出租车质量问题和是否有利益输送问题，改善武汉出租车行业运营体制、机制等问题，强化自律意识，支持客运出租汽车行业健康发展。