仿古郑和宝船船体落成

    本报南京7月12日电（记者冯蕾）仿古郑和宝船船体今天在江苏龙江造船有限公司厂区落成，这艘按照当年郑和船队1∶1比例复建的“宝船”无论在尺寸还是排水量上都是目前世界上仿古木帆船中最大的。

    据介绍，这艘“宝船”长71.1米，宽14.05米，排水量1800吨，自下而上共5层，有六桅六帆，主桅高38米。“宝船”在专家大量考证研究的基础上，参考了大型木质海船建造规范，设计排水量为1797吨，船和船用设备的重量约1500吨，有200多吨的载重空间。“宝船”龙骨、艏柱、艉柱、龙骨翼板、肋骨的安装已基本完成，目前正在进行舷侧外板安装，下一步还将实施全船水密处理、下水方案研究实施、倒桅方案研究设计、设备订货、机电安装调试等一系列工序，估计“宝船”将在2014年全部落成。建成后的“宝船”将作为远洋航海使用，重走郑和下西洋路线，彰显我国古代海上丝绸之路的风采，增强国人海洋意识。

    郑和宝船船体落成仪式是交通运输部和国家航海办拟定的今年航海日活动的重要内容。南京作为郑和下西洋航海宝船制造地。复建一条宝船，既是中国古代航海文化的重大体现，又是中国海洋文明的象征，同时也是古代传统造船工艺的传承。