不留遗憾在人间

    他扎根铁路28年,即使身患癌症,依然坚持到生命的最后一刻;他的个人科技创新成果曾为公司节约数百万元;他领导的团队28年无一次责任事故……

    他就是李洪,武汉铁路局漯阜铁路有限责任公司党员。

扎根铁路,28年风雨坚守

    1982年,李洪毕业于周口技工学校,被分配至漯阜铁路当线路工。两年后,他考取武汉铁路运输学校铁道信号专业。毕业后,他开始做起信号工、技术员,随后当上电务段技术室主任、电务段副段长。2008年底,他被聘为重组后的漯阜铁路公司周口工电段副段长。

    上世纪90年代,李洪的单位效益不好,月工资不足300元。当时很多人劝他“跳槽”,可他仍然坚守在铁路运输生产一线。

    2006年初夏的一天夜里,下着大雨,李洪管辖的一处施工点因穿线管被淹,1米多深的下水道使作业受阻。为抢进度,他跳进浑浊的臭水中亲自抢修。同事想替他,他却说:“下水道井口窄,空间小,我的个子正合适。”

刻苦钻研,成为技术领军人物

    自从爱上了铁道通讯信号工作,李洪始终没有停止学习的脚步。通过自学他取得本科学历。从一名线路工成长为分管电务工作的副段长,从一名技校生成长为漯阜公司信号专业领域的领军人物。

    “我们是靠技术吃饭的,过硬的技术是我们的立身之本。”这是李洪常说的话,他认为:“搞定就是稳定、摆平就是水平、没事就是本事。”遇到任何技术故障和安全隐患都要搞得定、摆得平、不出事。

    2004年,漯阜线河南段技术升级改造中,李洪突破了一个个技术难关。他发明的道岔换装过渡转换设备,使列车过岔速度比常规过渡方案提高了一倍。他研发设计的道口报警装置,性能可靠,简便易行,成本低廉,每套设备比购买节省5万多元,他为信号灯设计安装的防砸网,有效防止了信号设备的人为损坏。

工作到生命最后一刻

    2008年5月,李洪被确诊为蝶窦鳞癌转鼻咽癌,并接受了4次化疗,35次放疗。三个月里,他的体重轻了20多公斤,脸部黑黄头发脱落,时常恶心呕吐。

    周口工电段信号领工员梁宗波常常打电话给病床上的李洪汇报工作,“他要求我们每天必须给他电话汇报处理故障的过程,有时甚至遥控指挥现场排除故障”。

    今年2月11日上午,李洪照常来到公司职教中心,与领导商量职工培训计划。12时左右,他突然感到不适,脸色苍白。同事要送他回家,他却说:“没事,是老毛病,到家吃点药就好了。”李洪回到家后仍流血不止,家人赶紧将其送往医院。35小时后,抢救无效去世。

    2010年4月20日,中华全国铁路总工会授予李洪同志“火车头奖章”,4月29日,武汉铁路局党委追授李洪同志为“模范共产党员”。

    武汉铁路局常务副局长张清源说,李洪同志用自己的实际行动诠释了生命不息、奋斗不止的真谛,为漯阜铁路每名干部职工树立了学习的典范。

    “人生苦旅几十年,不留遗憾在人间;漯阜新成路犹长,策马奋蹄再扬鞭。”李洪生前在病床上写下的这些话语,道出了他对铁路事业的热爱和对漯阜铁路前景的期待。