福厦高铁开通运营

    本报厦门4月27日电(通讯员张钱松 记者胡晓军)26日早7时25分,由厦门新站出发的一列CRH型和谐号动车组,从中铁大桥局承建的厦门跨海大桥上驶过;南昌铁路局管内的福厦高铁自此正式开通运营。这条现阶段运营时速为250公里的铁路通车,使福厦之间铁路运行时间从原来中转绕行所需的11个小时缩短到目前的1.5个小时。

    由中国中铁各单位参建的福厦高铁被誉为“台海西岸第一高铁”,也是目前我国唯一的省内城际高铁。福厦高铁北起福州,经莆田、泉州等地到达厦门,全长275公里,设福州南、厦门新站等14个车站。它是我国铁路中长期规划“八纵八横”主通道中沿海铁路的重要组成部分,紧密连接“长三角”、“海西”和“珠三角”三个经济带,于2005年10月开工建设,总投资152.59亿元,去年9月30日左线铺轨贯通。全线所经地区地质条件复杂,工程量大,桥隧占线路总长的41.7%。

    福厦铁路全线共有27个控制性工程,其中由中铁大桥局承建的厦门跨海特大桥,是全线最长的跨海桥。该桥全长5110米,设电气化双线,共140个桥墩(台)。桥墩为圆端形实体墩,钻孔桩基础,共1032根桩。由于大桥在海上施工,受潮夕影响落差大,加之地质复杂,又要保护中华白海豚,不能对海域有任何污染,因此施工和安全的难度都很大。铁路桥旁有公路桥,两桥独立并行,造型优美,桥的横断面像展翅的白鹭,成为鹭岛厦门新的地标性建筑。