航空食品能否再实惠些

    编辑部：

    近日，记者乘飞机到北京。在一个半小时的航程中，品尝了一顿堪称“丰富”的航空食品。这份午餐，是由两个包装盒包装的：一个用锡纸包装的饭盒里，分别装着米饭炒菜和面条，还保持着相当高的温度；另一个纸盒则比较大，里面的“内容”也更丰富：两个压膜塑料小方盒，一个里面装着不足1厘米厚的一小片蛋糕，一个里面装着两片火腿和几小块咸菜。小塑料盒之外，是一个小孩拳头大小的面包和一个桔子。此外还有小袋包装的黑胡椒、食盐和一小袋产于海南的辣椒酱。

    然而，吃完这些精心加工、花样繁多的食品，感觉还没有吃饱，但所供食品却没有全部“享用”。对盒内的辣椒酱、黑胡椒、食盐，记者看了一眼就放下了。记者又观察“左邻右舍”，这几样东西也是毫毛无损。至于用餐工具，人们也只用了一种，另一种则被“闲置”了。

    几天后，记者搭乘另一家航空公司的飞机离开北京，有幸“享用”了另一种风味的航空食品。这次的食品仍是用两个盒包装，锡纸盒饭与几天前的相同，纸盒则略小，

    但里面的“内容”也可以称之为“丰富”，所有东西似乎都可以用“小”来形容。当然，这顿饭还是没有吃饱。这里，最让记者感到不解的是：飞机上不是供应各种饮料吗?怎么还要提供盒装的饮用水?

    如今，创建节约型社会、降低资源消耗、减少不必要浪费，已经成为社会共识，我们更应该按照科学发展观的精神来检验每一项工作、每一个生产环节，尽可能减少无谓的消耗和浪费、少制造垃圾。航空食品不但不能例外，而且应该做节约资源的典范。本报记者庄电一