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记得2004年冬，一个爆炸式的新闻，在社会上传播:“中国航油（新加坡）公司做期货亏了5亿美元！”“中国航油亏大了！”“总裁是陈九霖，陈九霖惨了！”大家莫不惋惜、感伤、忧虑，也有人困惑不解：“是粗心大意亏的，还是有人做了手脚？”“陈九霖向来事业心强，从不马虎，怎么会大意失荆州呢？”懂行的人则知晓，我国企业刚刚“走出去”，缺乏经验，缺乏人才，海外市场竞争残酷，我们免不了走点弯路，交笔学费。中国航油（新加坡）公司不是第一个，也不会是最后一个。
这次亏损的原因，后来零零星星有些分析评论，但真正内幕及其全过程，人们并不知晓，众人也无法深究。16年后的今天，当年的当事人推出了新著《陈九霖自述》，全面地披露了中国航油（新加坡）事件的内幕，还原了事件演变的整个过程，时间、地点、人物、对话、决策、变化、心理活动等，清清楚楚，让读者可以从中看清原委，看清事情发展的逻辑关联以及结局的必然。依笔者的读后之感，认为该书有几个看点值得重视。
第一，两篇序言，高屋建瓴。
第一篇由著名经济学家、北京大学教授厉以宁先生撰写。序言题为《以法人治理的视角看中国航油事件》。序言中阐明了作者的看法，“应该从法人治理的层面思考”，是否存在缺失、缺位乃至于越位的情形，要从宏观方面来总结教训，从法人治理结构的层面思考，避免以后重蹈覆辙。“现在，陈九霖深刻地反省了自己当年的失误和教训，是难能可贵的”，而相关的决策者、授权者、监管者也需认真反思，从各自的角度总结失误之因，探讨规律，共同提高驾驭市场经济的水平与能力。
第二篇序言为宏观经济学家、财经评论家高连奎先生所作，题为《以宏观经济治理的视角看中国航油事件》。在他看来，无论是国家的命运、企业的命运还是个人的命运，都是政府宏观经济政策制定与执行的结果，没有任何人可以逃脱政府宏观经济政策的影响。企业经营一般面临着三种经济周期的风险：第一，产业周期；第二，宏观经济周期；第三，货币与其他宏观经济政策周期。在这三大风险之外还有一种人为风险，那就是宏观经济套利风险，即有人利用宏观经济的不稳定性，给企业制造风险、制造麻烦。他们擅长利用宏观经济的周期兴风作浪。这些从事宏观经济套利的人，一般都是经济大鳄，经济丛林中的食肉动物，所到之处便是一片血腥。而中国航油（新加坡）的失误亏损，在背后似能隐隐约约地看到某些大鳄的影子，使其在劫难逃。作者得出结论：“现代社会是风险社会，宏观经济风险又是所有风险中波及面最大的风险。在宏观经济风险面前，上到国家政府，下到企业百姓，命运都可能瞬间被改变。因此，及时避免与化解宏观经济风险，将是政府宏观经济治理的一个长期课题，也是宏观经济学研究的一个重要命题。”
第二，叙议结合，情理交融。该书不限于叙事，还有分析，有议论，有感慨，行于所当行，止于所当止，起伏跌宕，入情入理，分寸得当，融思想性、知识性、可读性于一体，增加了吸引读者的魅力。该书中穿插了一些短诗，颇有境界与韵味。例如：“今日太阳升，明朝旭日升，相继不停顿，天天有光明。”这是陈九霖早年读《周易》有感，表明对人生未来发展总趋势充满乐观信念。再如：“都羡玫瑰美，谁见枝上刺？成功靠努力，岂有他人赐？”表明作者决心砥砺奋进，建功立业。形象地表达了成功与幸福是辛苦奋斗出来的，免不了付出血、汗、泪的代价。当公司出事后蒙受舆论质疑与责难时，他写道：“纵有千千罪，我心坦然对；一心为大众，失误当自悔。”“墙倒众人推，既倒不怕推。日后垒铜墙，欢迎大家推。”表达了作者的底气与信念。
该书回溯了中国航油（新加坡）如何白手起家，如何从小到大，如何开拓市场，如何参与海外市场竞争，如何获得成功，如何因期权交易受损遇困，如何因仁慈宽容手下交易员而一再挪盘，如何因缺乏经验和得力人才被错误诱导，导致损失不断扩大，如何寻求合作对象，说尽千言万语，想尽千方百计，力图度过难关，如何被“绑架”不得不挪盘和斩仓；陈九霖本人如何被栽赃起诉，如何相信律师的诺言又对律师的食言无奈，如何未经审批而遭到逮捕受到凌辱，如何在狱中受苦而不屈……一幅幅清晰的画面，一幕幕悲催的场景，令人唏嘘不已，也令人深思，不禁追问：为何如此？为什么会这样？
第三，过不避责，勇于担当。从书中介绍可以看出，如果不是交易员违规操作，不会出现风险；不是手下人误导，损失不至于这样大；出事后如果有关方面同意陈九霖的拯救方案，不至于愈演愈烈，就能以较小代价止损，一旦熬过节点，还有可能盈利。但是，“时来天地皆同力，运去英雄不自由”，一旦落入陷阱，力难回天，被种种力量围猎而成为牺牲品。
面对此情此景，咋办？
主人公叫天天不应，叫地地不灵。那么，就坦然面对，慷慨担当！话说回来，当新加坡方面通知陈九霖到新加坡协助调查时，他也有理由不去：一是他已担任中国航油集团公司副总经理，在国内已有职务，集团公司已成立危机处理小组赴新加坡，负责处理亏损事件。从家庭来看，他母亲中风重病，处在弥留之际，岳父胃癌即将做手术，如果抛开他们不管，不近人情。然而，不能放下的义务他放下了，可不独担的责任他担当了。他刚受命回国交接工作并接任新职，然后又返回新加坡配合调查。当新加坡法庭宣读判决书判处他四年三个月刑期时，无语问苍天，苍天落泪；低头看大地，大地无声。他虽然怒火中烧，气冲牛斗，“内心如同火山岩浆般翻腾”，但为了大局，违心接受了，认定：“我不下地狱，谁下地狱？”既然新加坡当局选择我来承担责任，那我就承担吧！对于他本人应当承担的责任，该书也有坦诚地说明：“公司就期货交易有一套看似完备的风险防控机制，但是，在几次挪盘的关键时刻，这套防空体系根本没有发挥作用。”没有及时斩仓，“作为公司的CEO，应该负有主要管理责任”，“主要原因是我的判断失误、用人失误和决策失误”。
当然，虽有过失，但作者认为“罪不当监”。既然判刑了，也就坦然面对。他慨然作诗：“世间万事说不清，切莫抱怨不公平。塞翁失马并非祸，人生失意别沉沦。”由此可见作者的襟怀、境界和担当，看到其人性的光辉。后来，到2015年11月27日，陈九霖被中国新闻社和中国新闻周刊，评选为“2015年度责任人物”，评选理由便是他当年在中国航油事件中，不逃避，敢担责，因公受过。由此可见，历史是公正的。
第四，总结教训，启示他人。人生自古谁无过，过失敢担当，过失后要正确总结，过失后要重新站起来，继续拼搏，有所作为。学费不能白交，苦难不能白吃，冤屈不能白受，泪水不能白流。陈九霖总结了几点经验教训，很实在。笔者提炼如下：
审时度势，把握命运。该书有一章谈到“势”，认为人扛不过大势，开宗明义地指出：“常言道，时势造英雄。没有这个大势，人再努力可能也无济于事。”说明自己的初期成功得益于时势。公司上市后顺风顺水，各种荣誉加身，2002年，陈九霖的个人年薪的合同达到税后2350万元人民币（实际上，绝大部分他都捐给了航油集团创立环保基金），不仅创造了中国国有企业之最，也高居新加坡上市公司管理者前列，被人们誉为“打工皇帝”。然而，三次石油衍生品挪盘，一下子就把他从命运的高峰掀入苦难的深渊。由此，作者明白了一个道理：时势造英雄，但时势也毁英雄，因为兵无常势、水无常形。书中有这样一句话：对得太早就等于错了。人们都说“早起的鸟儿有虫吃”，那么，反过来说呢？早起的虫儿被鸟吃！这里所说的都是时机时势。有些事可以预测、把握，有些事难以预测、把握。开路者免不了走错路，竞赛者免不了摔跤受伤。但在过失之后，要及时总结，启迪自己与他人。作者由此得到结论：“要真正做到顺势而为，关键在于心存敬畏，知道什么该做，什么不该做，知道什么时候该适可而止。有时候，应该停一停，让灵魂跟上脚步。”
风险管控，严到细节。企业家就是冒险家，冒险就有风险。关键是要时刻都有强烈的风险意识，把控住风险底线，严格控好风险。作者后悔当初没有及时处理违规操作的交易员，轻信了这位经集团批准聘请的资深外籍交易员，以及同样是外籍的风险管理委员会主席。因自己的优柔寡断，未能阻止住违规者的操作，铸成大错。重大教训：企业管理，尤其是风险交易，“一定要有章可循、有章必行、违章必纠，独立监管！”监管条例不能只是写在文件上，印在纸上，贴在墙上，挂在嘴上，务必落实在行动上，贯彻于每个细节。魔鬼往往隐藏在细节之中，要警惕看不到的来自细微之处的危机。细节决定成败。负责监管的干部，必须铁面无私，刚性很强。
走向世界，人才为要。我国企业“走出去”之前，须有必要充分的准备，要摸清国际市场的陷阱与丛林法则，确定可行的发展方案，并且有预案，有所为有所不为。要挑选好合作伙伴、交易伙伴，尤其对那些国际知名的投资银行，与之合作尤其要倍加小心。中国航油（新加坡）败在他们手上，中信泰富、中国远洋、中国国航、东方航空、中国石化、中国银行等中资企业，近年来都是输在他们手上，导致中国国企在金融衍生品方面亏损巨大。中国航油（新加坡）参与期权交易，掌握交易核心机密的交易员均是公司集体决定聘请的外籍专家，来自澳大利亚、英国、韩国、新加坡等，这样很难保证公司的核心机密不被泄露，很难保证外部力量不在他们身上下功夫。因此，中国企业走出去必须有一批具有国际化视野和思维，精通外语，懂技术，懂金融，懂法律等方面知识的复合型人才。引进、培养人才并通过合理配置实现人尽其才，是企业负责人管理海外项目首要考虑的内容。中国航油（新加坡）事件的教训表明，无论是派出去的人才，还是在当地招聘的人才，诚实、守信、有担当，是重中之重。因为这关乎企业在海外的存亡。作者不禁感叹：“走出去”，我们实在是太年轻了！
遵守法律，调整思维。作者反思自己在从事期权交易之前，对有关期货等金融衍生品合约交易的法律条文掌握得不多，以及对新加坡的法律体系理解不深，也是使他跌入新加坡陷阱的重要原因。因此，作者得出结论：“走出去”的中国企业，“要站稳脚跟、开拓发展、稳步经营，重要的一条就是遵守所在地国家或地区的法律”。同一个世界，却有着不同的文化，不同的法律体系。在中国合法的事情，在海外未必合法；在这个国家违法的事情，在另一个国家可能合法；在美国，甚至这个州的法律与另一个州的法律也不一样。比如说，在国内，民事诉讼强调“不告不理”，“民不举则官不究”，但在海外就未必是这样。这就要求“走出去”的企业在“走出去”之前，就对目的地的主要法律，尤其是法制环境有所了解，以规避可能的法律风险。这一点不仅体现在平常的交流与沟通方面，也体现在项目谈判方面，更体现在危机处理方面。以中国航油事件为例，在出现账面浮亏之时，我们的第一反应是想尽千方百计解决问题，也就是我们所说的“救火”，而在新加坡却不是这样，他们认为先考虑这种“救火”是否合法。如果陈九霖按照新加坡人的思维，优先考虑法律层面，优先自保，那么，他可能就不会遭受囹圄之灾。在海外千万不要期望能打“擦边球”，最忌讳把国内那种出了事就急忙托关系、找门路“摆平”的思维方式带到海外。需要未雨绸缪地制定危机应对方案，当危机来临时，高效、团结、及时地跟进市场变化，依法处理。只有决策正确，方能化解危机，乃至化危机为转机。
清白为人，保持底气。中国航油事件曝光后，不少媒体将陈九霖同巴林银行事件中的里森相提并论。2006年3月9日，国资委在写给新加坡初等法院的公函中指出：“我们认为，‘CAO事件’（中国航油事件）与当年的‘巴林银行事件’存在较大差别。陈九霖先生触犯新加坡法律行为的动机，是善意救助、尽可能地维护CAO股东价值，未有个人私利；陈九霖先生能够勇敢面对指控，承担了应有的责任。”在这里作者强调在整个事件的前前后后，根本没有图谋任何个人利益。公司的交易员们越权操作，把期权的盘位做得越大，盈利后他们提取的利润分成就越多，如果造成亏损就由公司承担，他们本人可以另找工作，而作为总裁的陈九霖在期货、期权等任何营收方面没有设置任何利润提成安排，即无论利润多大，总裁陈九霖都不能分成。2002年按照协议可以拿的高薪他放弃了，2003年陈九霖还向董事会提出要求，主动下调了个人的薪酬。“干干净净做事，清清白白做人，是我的人生宗旨。”“在中国航油事件中，我存在重大失误，但也付出了沉重的代价，表现了应有的担当。时过境迁，风轻云淡。清清白白，坦坦荡荡、毫不推卸、主动担责，是我对中国航油事件的交代，也是我做人的底线。”
陈九霖说：“时至今日，叫屈喊冤已经没有任何意义，为自己开脱也并非我的本意。我只是想通过还原整个过程，记录一段不为人知的历史。孰是孰非，一切交由心明眼亮的读者定夺！更重要的是，但愿读者，尤其是作为‘走出去’的中国企业工作人员的读者引以为戒。”
今天和今后，我国将不断扩大改革开放，将有越来越多的企业“走出去”，也会有越来越多的外资“引进来”；我国带头建设“一带一路”，将和多国企业合作。要搞好走出去、引进来，搞好诸多与外资外企合作，需要经验，需要掌握规律，防止出错，防止亏损，做到互利共赢。因此，读读《陈九霖自述——新加坡陷阱的回望与反思》，很有好处。对于增长经济学知识，也有好处。至于如何做人，如何开路与担当，如何对待成败，如何逆袭奋进，该书也提供了益人心智的借鉴。
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