韧字当头破万难

　　■向贤彪

　　韧之为物，似柔实刚，似弱实强。它不似刀剑之锋芒毕露，亦不如雷霆之摧枯拉朽，却能在岁月磨洗中愈显其力。古人云：“绳锯木断，水滴石穿。”此非一日之功，全在一个韧字。

　　韧字当头，方能破万难而行远。

　　春秋战国之际，越王勾践卧薪尝胆之事，最足为韧性之注脚。彼时吴王夫差大败越军，勾践为奴三年，尝粪问疾，受尽屈辱。常人处此境地，或一死了之，或苟且偷生。然勾践不然，他归国后悬胆于户，出入尝之，又卧于薪上，励精图治，终得灭吴雪耻。司马迁记此事，特著“苦心人，天不负”六字。勾践之韧，非匹夫之勇。他懂得在失败中汲取教训，在屈辱中积蓄力量，在漫长的等待中保持清醒。这种韧性，实为一种高度的生存智慧。

　　汉代张骞凿空西域，亦是韧性之典范。他持汉节出使大月氏，途中为匈奴所虏，囚禁十年。十年间，匈奴单于“留骞十余岁，予妻，有子”，欲消磨其志。然张骞“持汉节不失”，终得逃脱，继续西行。后虽未能说服大月氏共击匈奴，却带回了西域诸国情报及葡萄、苜蓿等物产，为丝绸之路的开辟奠定基础。张骞之韧，在于其使命必达的精神。这种在极端困境中仍能保持初心、坚守使命的韧性，恰是中华民族开拓精神的生动写照。

　　近代以来，中国之崛起更是一部韧性史诗。清末民初，国势颓败，列强环伺，孙中山先生十次起义，十次失败，却仍高呼“革命尚未成功，同志仍须努力”。及至抗日战争时期，当沿海口岸被日军封锁，内陆形成孤岛之势。在没有挖掘机、没有起重机的边境地带，在云南的崇山峻岭间响起了震天动地的凿石声，老人、妇女甚至六七岁的孩子都扛起工具，用9个月的时间打通了连接昆明与缅甸腊戍1146.1公里的公路。这就是后来著名的滇缅公路，这条用二十万各族民众血肉铺就的公路，成了抗战时期中国唯一的陆路生命线。这不是简单的工程奇迹，更是民族韧性的生动体现。

　　韧之精神，古今一也。无论个人或民族，欲成大事，必先砺其韧性。因为世间最难之事，不是一时奋发，而是长久坚持；不是瞬间的闪耀，而是持续的光芒。

　　（《前线》2026年第3期）