早餐本质上是一个“薄利多销”甚至亏本的买卖。它不能卖得太贵,一顿早餐10元~15元,已算心理价位的“天花板”。然而大城市实体店租金普遍不便宜,高成本、低售价,如何靠卖早餐维持生计?位于上海张江科学城的新石器无人车公司,致力于“无人配送”技术在新零售中的应用创新。其中一项就是早餐服务。
“热乎乎的中式早餐,包子、烧卖、馒头、豆浆,快来选购吧!”工作日8:00,浦东新区一家产业园楼宇门口,传来阵阵早餐的叫卖声。但吆喝声并不是人发出的,而是来自一辆无人车。它长得四四方方,长约1.5米、宽约1米,看起来小巧玲珑,是全球率先实现量产的全栈式软硬一体无人车。它是从产业园另一个大门自动驾驶过来的。消费者通过车身搭载的电子屏可选购商品,或通过手机小程序进行购买。支付成功后,就能拉开车门取餐。有点类似快递柜的操作流程。从扫码下单到拿到热腾腾的餐品,整个过程没有人工参与,半分钟即可完成。
企业本身并非餐饮行业,而是技术研发平台。在早餐这个项目上,新石器无人车与上百家餐饮及零售企业建立合作。餐饮企业工作人员会给小车的“肚子”里放满现做餐品。无人车自主选择最优行驶路线,自动行驶到购买需求最旺盛的位置。比如从产业园A门行驶到B门,从地铁站某出口行驶到某商务楼宇门口。新石器无人车可以实时感知,并追踪人流量热力地图,借助大数据平台预测购买需求,智能调度,实现“货找人”的移动新零售。
(《解放日报》8.23 龚丹韵 胡悦 林淑婷)