说起葡萄牙首都里斯本,不得不提标志性黄色有轨电车。有轨电车是里斯本早期的重要交通工具,由于里斯本独特的地理位置,有轨电车有着无可取代的作用,公共汽车曾试图取代有轨电车,但它们无法像有轨电车般灵活地攀爬七丘间并不平缓的坡度,也无法在狭窄的街道中穿梭。
然而,到了20世纪八、九十年代,由于维护资金严重不足,有轨电车的线路一条接一条地关闭,这种情况一直持续到2017年相关部门接管城市公交系统。此后,有轨电车进入稳定发展阶段,每天客流量保持在4.8万名左右。
但在今天,随着欧盟为实现2050年碳中和目标而大力发展绿色交通工具,葡萄牙再一次发现了有轨电车的节能减排效果。眼下,葡萄牙正打算借助疫情援助基金投资低碳城市交通,恢复有轨电车交通网,跳动着“绿色心脏”的有轨电车将重回“潮流前端”。就在前几天,里斯本市长费尔南多·梅迪纳宣布将拨出4300万欧元,用于购买15辆新的有轨电车。
近日,里斯本交通市议员米格尔·加斯帕尔表示,为了响应欧盟碳中和的倡议,也为了方便居民出行,他们正在强化100多年前创建的有轨电车交通系统。
(《新民晚报》8.16 Diana)