这几天,很多人的朋友圈被ETC(不停车电子收费系统)这个词刷了屏。
记者了解到,很多银行都为ETC下达任务指标,不少银行员工都领了发卡任务。某大行员工透露,该行北京网点的基层员工在年底前必须完成每人50~100张的发卡指标。
有业内人士透露,工农中建交五大行,都领了ETC指标。最多的两家分别领了6000多万和5000万。他们的员工自然被层层分派,领到较重的任务。有员工透露“完不成要罚款,一张扣100元”。
除了银行来势汹汹,支付机构也不甘示弱。两大支付巨头——微信支付、支付宝于7月1日相继宣布即日起可在线办理ETC。
ETC多年前就投入使用了,为啥现在成为银行疯抢的香饽饽?这背后是今年以来越吹越猛的政策红利风。业内人士指出,以往ETC卡的合作门槛较高,一个地区通常只有几家银行能合作参与。但是今年开始,政策导向和合作的口子就完全打开了。
根据计划,到2019年12月底,全国ETC用户数量突破1.8亿,高速公路收费站ETC全覆盖,高速公路不停车快捷收费率达到90%以上。
据测算,目前全国已经安装ETC的车辆用户约8000万辆,到年底,需要安装ETC车载终端的车辆总数大约有1亿辆。ETC市场无疑为银行打开一片浩瀚的蓝海。“ETC客群价值极大,对于银行来说,通过绑卡这一关键步骤,随后可以有效地拓展到信用卡、理财、保险、贷款等高价值业务,而对于支付机构,完善线下支付的场景布局是应有之意。”苏宁金融研究院高级研究员黄大智表示。
(《北京青年报》7.6 程婕)