天津是中国古代唯一有确切建城时间记录的城市——明永乐二年十一月二十一日(公元1404年12月23日),刚通过“靖难之役”夺取皇位的朱棣,为沟通漕运在华北平原海河五大支流汇流处正式筑城,开始了天津的城市历史。天津汇集了古今中外不同风格的建筑,堪称中国少有的建筑博物馆。
天后宫——天后娘娘确有其人
位于海河西岸天津古城东门外的天后宫是典型的中国古代传统建筑,它有带着巨大飞檐漆红描绿绘金的牌坊门,述圣颂德的方形石碑和石狮子在门外对称排列。
天后宫内的前殿是护法灵官像和四大金刚,正中就是正殿,天后娘娘端坐其中,等候着虔诚的信徒前来朝拜。后殿则是藏经阁和凤尾殿,庙内两侧则是钟鼓楼、配殿和回廊。
这位天后娘娘在历史上确有其人。她生于北宋建国元年,名叫林默,仅活到27岁。据说其天赋异禀,精通水性,经常出海扶危济困帮助遇险船只,被世人尊为通元灵女。林默死后仍护佑海上船只,有祷必应,成为水手们的护航女神。历经历代朝廷晋封,至清代成为天后娘娘。
天津的天后宫始建于元代,目的就是在海河交汇之地的天津保佑漕运和海运的安全。迄今近七个世纪,一直香火很盛。过往的船只无不祭拜祷告,以求平安。随着香火的繁盛,游客也逐渐增多,文人骚客更是多在此留下墨宝。其中清诗人崔旭的《津门百吟》中有首诗是对天后宫历史的很好概括:“飞翻海上著朱衣,天后加封古所稀。六百年来垂庙飨,海津元代祀天妃。”
大沽船坞——服务过邓世昌的“致远号”
1880年,晚清的北洋大臣直隶总督李鸿章在大沽筹建北洋水师。为使日益庞大的北洋海军的舰船能够就近修理,李鸿章奏请光绪皇帝同意,在大沽海神庙周围建起一座船坞,命名为“北洋水师大沽船坞”,就是如今天津船厂的前身。
1882~1890年间,大沽船坞共造舰船15艘,研制了中国首艘潜水艇,并先后制造出中国首批后膛炮、重机枪、大沽造步枪等。除了作为一座兵工厂之外,船坞的主业还是为舰船提供修理维护。当年北洋舰队2000吨以下的舰船都曾在这里被提供过服务,也包括邓世昌所指挥的“致远号”巡洋舰。
北洋水师的原船坞在1900年的“庚子国变”中遭受重大损失,被俄国人占领并掠夺。数年后交回中方时仅剩废铁堆和断壁残垣,六个船坞中现尚有甲字船坞保存完整。唯一剩下的完整建筑是长55.6米、宽19.8米的大沽船坞轮机厂房。坡屋顶的北方民居式建筑虽朴素无华,却曾是船厂最重要的车间、战舰的心脏——轮机的修理厂房。人们从废铁堆里找出了一件最珍贵的残存文物,一台道格拉斯公司生产的剪板机。这是当年用来裁剪战舰船体钢材的重要机器,有17吨重。
马可波罗广场——和平女神像曾被毁
马可波罗建筑群位于天津市北区,原为意大利租界。1902年,意大利公使嘎里纳与后来的民国总理、当时的天津海关道唐绍仪签订了一个协议,在天津修建一座意大利式的花园别墅群。
这座意式建筑群于1908年开工,历时8年基本建成,后为纪念第一次世界大战的胜利,在建筑群的广场中央修建了和平女神像。这个建筑群主要由六座地中海风情别墅组成,都是砖木结构,充分体现了二十世纪初的欧洲建筑风貌。别墅全部为地上两层,并带有地下室,围绕着马可波罗广场坐落。各个别墅的风格都有所不同,最醒目的是它们都带有意式的塔楼。而塔楼的形貌各不相同,有的是圆拱穹顶的,有的是尖顶的,有的则是平拱形。
广场中心的和平女神像由意大利著名雕塑家朱塞佩·博尼设计,高13.6米,采用花岗岩石材,建于1923年,建成后由意大利运来。20世纪50年代末期被毁,现塑像为后来复制而成。这座雕塑使整个建筑群的意大利风格更加凸显,和平女神肋生双翅,赤裸双胸,高举橄榄花环,身下是长长的罗马柱,立于十字形基座之上。
(《北京青年报》8.2 卢羿)