中欧班列：开拓经济发展新局面

    新疆在统筹推进疫情防控和经济社会发展工作的整体布局中，积极畅通中欧班列，为新疆拓展新局面提供了重要机遇。

    西部地区在技术、制度、管理等方面基础薄弱，受外部冲击影响，短期内很可能出现经济持续发展动力不足的困难。在全球疫情没有得到有效遏制，海运、空运受到较大影响的情况下，新疆区域中欧班列的持续稳定运行，为稳定国际产业链供应链、保障抗疫物资运输、促进企业复工复产、支持“一带一路”建设等发挥了重要作用，让更多企业的产品能够搭乘这条物流快捷度高、运营成本低、市场竞争力强的贸易大通道，与更多的国际贸易合作伙伴达成共赢目标。

    作为共建“一带一路”重要项目，中欧班列已成为世界运输体系的重要组成部分。疫情发生以来，横跨亚欧大陆的中欧班列凭借独特优势和运营实力，开行量和货物发送量逆势上扬，成为全球供应链的坚强“守护者”。中欧班列乌鲁木齐集结中心开行的中欧（中亚）班列于今年5月恢复，6月达到106列，恢复到去年同期水平。上半年，集结中心开行中欧（中亚）班列410列，环比增长8.2%，保持良好运行势头。截至7月，集结中心进出口过货达到1000.9万吨，同比增长30.2%，较去年提前44天实现进出口过货千万吨的目标。疫情在全球蔓延，中欧班列开辟“生命之路”，装载着来自中国内陆的各种物资紧急驰援沿线国家。与此同时，中欧班列助力复工复产驶入快车道。随着国内企业有序复工复产，国际物流市场需求持续增加，新疆努力推动中欧班列高质量发展，为稳定国际物流供应链、助力国际防疫合作、促进企业复工复产、支持“一带一路”建设作出积极贡献。

    新疆丝绸之路经济带核心区建设启动以来，新疆抓住历史机遇，践行新发展理念，积极融入国家向西开放总体布局，绘制出开放发展的蓝图，中欧班列在其中发挥了重要作用。从乌鲁木齐国际陆港区、跨境电子商务综合试验区建设的不断提速，到喀什、霍尔果斯经济开发区基础设施的不断完善，从常态化开行集拼集运货运班列，到与190个国家和地区开展经贸往来，从设施联通到民心相通，随着核心区建设走深走实，新疆成为国家向西开放的门户和前沿。实践证明，中欧班列有能力实现平稳运行，成为带动沿线国家和地区经贸发展的助推器。当前，新疆正在着力用好中欧班列，强化资源整合，推动产业发展，加快推进乌鲁木齐国际陆港区建设；发挥政策优势，壮大园区产业，深化改革创新，加快推进霍尔果斯、喀什经济开发区建设；以重点项目建设为支撑，加快推进交通枢纽中心、商贸物流中心、区域金融中心、文化科教中心、医疗服务中心建设；坚持错位协调发展，加强通关能力建设，发挥辐射带动能力，加快推进“口岸经济带”建设等，这一系列重要举措为实现新疆经济高质量发展提供了有力支撑。

    （作者：李军，系新疆大学法学院党委书记、新疆党内法规研究中心主任）