推进铁路基础建设

    【人大代表面对面】

    谈到今年的政府工作报告提到的五年来“高速铁路运营里程从9000多公里增加到2万5千公里、占世界三分之二”，中国铁路南昌局集团有限公司董事长王培代表倍感兴奋，“铁路基础建设近年来步稳蹄疾、一日千里。特别是2017年开通的‘复兴号’高铁，以更加智能化和便捷化的服务，给人民带来了更多获得感。”

    王培代表说，改革开放40年来，福建从最初仅有一条鹰厦铁路的入闽通道，到后来峰福、温福等铁路线路的开通，铁路网不断“织密”，列车班次逐渐增多，“2015年，福建成为全国首个实现市市通动车的省份。2017年12月，福建又首次通行‘复兴号’列车”。

    除了让人们的出行更便捷，近年来福建铁路的发展还铺就了区域经济发展的黄金通道。“铁路的贯通，促进了闽西革命老区红色旅游业的发展，改变了当地人民的生产生活面貌，使他们切实得到了铁路发展带来的红利。”王培代表说，“站在新时代，担负新使命，铁路不仅要高速发展，更要高质量发展。我们将深化运输供给侧结构性改革，打造智慧枢纽；加快推进‘高铁+旅游’新兴业态开发；对接‘一带一路’建设，大力发展国际联运；充分发挥铁路绿色环保、集约高效、运力强大的比较优势，不断推动福建铁路转型升级。”

    王培代表告诉记者，未来5年，福建境内计划投入铁路建设资金1100亿元，投产铁路新线1300公里，扩大高速铁路网覆盖面积。他表示：“我们将以‘交通强国、铁路先行’为目标，苦干实干，让人民的获得感更加充实、更有保障、更可持续，为推动福建经济社会发展再上新台阶贡献铁路力量。”

    （本报记者 高建进 本报见习记者 刘成志）