为中国经济搭起“骨架”

    【新时代新气象新作为】

    12月20日起，铁路部门推出“铁路畅行”常旅客会员服务。也就是说，以后坐高铁可以办会员、攒积分、换车票了。这一新服务，成为党的十九大后铁路部门改善旅客出行体验的又一措施。

    中国铁路总公司有关部门负责人介绍，推出“铁路畅行”常旅客会员服务，是铁路部门认真贯彻落实党的十九大精神，坚持以人民为中心的发展思想，深入推进铁路运输供给侧结构性改革，回应旅客需求，改善旅客出行体验的重要措施。

    一直以来，铁路部门通过实施“强基达标、提质增效”工程，为各地发展和人民需求提供有力保障和支撑，堪称中国经济社会快速发展的“骨架”。

改革先行：有效激发市场活力

    11月19日，18个铁路局改制为铁路局集团有限公司，标志着铁路公司制改革取得重要成果。

    “进入新时代、建立新体制、展示新作为。”中国铁路总公司有关部门负责人指出，今年以来，铁路改革的不断深化，有效激发了企业市场经营活力。截至今年10月底，全国铁路完成固定资产投资6256.4亿元，国家铁路旅客和货物发送量同比分别增长9.4%、13.3%。

    今年“双11”期间，铁路部门将“站到站”运输扩展到为电商、快递企业提供“库到库”全程服务。在中国铁路南昌局集团有限公司管内，来自合肥、杭州、上海、广州、深圳、宁波6个方向的14趟高铁快运货物，实现4至8小时内运至南昌、福州、厦门。

    “由于我们的产品对运输时限要求高，往年都是走公路。经过中铁快运推荐，我们发现高铁快运比公路运输更加快捷、高效。”江西煌上煌集团食品有限公司执行副总经理范旭明介绍，现在货物运送至上海、浙江、安徽、湖南等地仅需4小时左右。

    5年来，随着京广、沪昆、哈大、贵广、兰新、海南环岛等一批高铁重点项目建成通车，“四纵四横”高铁网基本成形。目前，高速铁路与其他铁路共同构成的快速客运网已超过4万公里，东北、华北、华中、长三角、珠三角等地区形成1小时交通圈，“同城化”效应不断扩大。

    中国第一汽车集团公司和华晨汽车集团控股有限公司是中国铁路沈阳局集团有限公司管内商品车生产大型企业，两大汽车集团有50%以上运量集中在上海、浙江、江苏、福建、广东等沿海地区。为争取更大的整车运输市场份额，沈阳局为企业量身定制运输方案。今年1至10月，沈阳局承运一汽汽车34.3万台，增幅达79%；承运宝马汽车20.4万台，增幅达417%。

    中国铁路总公司相关部门负责人介绍，铁路总公司将深入贯彻落实党的十九大精神，指导铁路局集团有限公司加快建立适应新体制要求的运行机制，深化企业三项制度改革，落实市场主体地位，积极推进供给侧结构性改革，在服务经济社会发展大局的过程中，强化市场化经营，更好地在新时代创造新业绩。

以人民为中心：共享铁路发展成果

    12月6日，中国首条穿越秦岭的高速铁路——西成高铁全线开通。西成高铁全线隧道占比55%，而线路穿越秦岭山脉时隧道占比高达95%，隧道埋深最深处有1000多米，给网络通信造成了障碍。

    为了满足旅客在乘坐高铁途中的通信需求，西成客专陕西公司首次在全线装设了2G、3G、4G信号设备，成为全国首条4G信号设备全覆盖的山区高铁。

    党的十八大以来，铁路部门坚持以人民为中心的发展思想，把满足人民群众不断增长的出行需求作为主要任务，充分发挥高铁成网运营优势，优化客运产品供给，实现了高铁经济与高铁品牌的交相辉映，人民群众共享铁路发展成果，获得感不断提升。

    7月17日起，铁路部门在27个主要高铁客运站推出动车组列车互联网订餐服务；

    10月12日起，铁路部门推出“接续换乘”方案推荐及动车组列车“自主选座”两项便民服务新举措；

    11月23日起，中国铁路客户服务中心12306网站微信支付功能上线试运行……

    自助验证取票、智能验票进站、机器人问询、APP资讯查询、服务预约、站车WiFi、互联网订餐、高铁接续换乘、动车组选座等一批创新服务产品的推出，极大改善了旅客的出行体验。

    几年来，铁路部门采取各种措施提升服务质量，大大提升了人民群众的出行体验。自2008年京津城际开通运营以来，截至今年9月30日，中国高铁动车组累计发送旅客突破70亿人次，旅客发送量年均增长35%以上。

使命在心：积极贯彻落实国家战略

    近日，川藏铁路拉萨至林芝段路基主体工程顺利完工。川藏铁路拉萨至林芝段自西藏自治区拉萨市起，经贡嘎、扎囊、泽当、桑日、加查、朗县、米林至林芝市，新建正线全长402公里，全线共设昌果、贡嘎、扎囊、泽当、林芝等34座车站。

    川藏铁路拉萨至林芝段是中长期铁路网规划中川藏铁路和滇藏铁路的重要组成部分，是西藏地区与川渝黔、华中、华东等地客货运输的主要通道。这一铁路建成后，将进一步完善区域铁路网结构，改善沿线交通基础设施条件，加速当地资源优势向经济优势转化，对促进西藏经济社会发展、增进民族团结、增强国防交通保障能力具有重要意义。

    高铁成网运行成为铁路部门贯彻落实国家“精准扶贫”战略的有力抓手，中国铁路总公司与地方政府合作，在广西、云南等省区部分没有高铁线路经过的县区开设具有“购票、取票、候车、公铁接驳、高铁快运和旅游咨询服务”等功能的高铁无轨站，通过开行点对点专线大巴，与就近高铁火车站无缝相连，将客流引入高铁网络，带动区域经济社会发展，有效推动了部分成片贫困地区与发达地区的经贸往来，加快当地脱贫致富步伐。

    7月6日，铁路部门首次开行两对北京南至雄安新区的动车组列车，由北京南站至雄安新区主要车站，运行时间在80分钟左右，雄安新区与北京、保定、石家庄等地人民群众之间的往来将更加方便快捷。

    “一带一路”建设、京津冀协同发展、精准扶贫……中国高铁建设发展助力产业结构优化升级和区域经济协调发展，改变我国经济地理格局。随着高铁网的日益发达完善，高铁串起一条条“新型城镇带”“黄金旅游带”“产业聚集带”“经济繁荣带”，由此产生的高铁经济新业态，正成为我国经济发展新引擎。高铁开通更是让中西部地区与东部经济高地接轨，更好地承接东部发达地区的产业转移，形成中国经济由东至西梯次渐进的发展态势。

    （本报记者 陈恒）