九〇后综控员的春运“成绩单”

    综控室被认为是高铁车站的“神经中枢”，这里“无所不能”，也“无所不控”。在里边工作的综控员也就成了整个车站的“指挥员”与“联络员”。

    2月15日，在南昌铁路局宜春站综控室，电话、手机响个不停，12台电脑同时在岗，对讲机中“综控”二字热得发烫……综控员刘远鹏不停地接收新的指令，又不停地向外发布。

    24小时值班，综控员要干些啥？刘远鹏一一数来：要通过视频系统，关注旅客的即时需求，担当“贴身秘书”，预判重点旅客需求服务。宜春站综控室除了联络指挥本站的日常运输外，同时肩负着高安、新余北、萍乡北三个高铁站的运营和指导。这里每天肩负着130余趟旅客列车到发，2000多条广播语循环播放，运送近两万名旅客。

    刘远鹏说，春运期间他们要将110多趟增开的旅客列车信息添加进系统。特别是春运期间列车、客流密集，何时广播，何时检票，如何让成千上万的旅客快速及时通过闸机、准确找到上车位置，对每个综控员都是考验，都是一门“学问”。

    “虽然电脑技术的进步改进了我们很多人工发布指令的工作，但是岗位责任却更重了，这份工作不仅需要眼到口到手到，更要心到，容不得半点差错，每一个细小的失误都可能会造成事故。”作为90后，参加工作两年的他却显得干练沉稳。

    综控员又是“联络员”。列车到站、检票、晚点，都要及时向车站各个工种工作人员发布信息。旅客在车站或列车遗失物品时，要调集监控或联络列车和其他站找寻，还要不断关注监控电视墙。“今年春运，我们通过综控找回旅客遗失的物品110多件，这份成绩单不错吧？”刘远鹏笑着说。

    (本报记者 胡晓军 本报通讯员 邱玲 简炎兵)