欧亚高校需要建立联合机制

    面向欧亚，国际高铁人才培养需要主动适应三大发展战略。一是适应“一带一路”战略，“一带一路”战略体系的构建，道路联通是优先，铁路通更是优先中的优先。中国高铁为实现欧亚大陆经济整合、建设新丝绸之路经济带提供了最重要的交通基础设施。二是适应“高铁走出去”战略，高铁对世界政治、经济、人民生活等方面产生了重大而深远的影响，高铁也成为中国新的“外交名片”和“形象代表”，高铁“走出去”是“一带一路”战略的助推器。高铁出国将带动其产业链的迅猛发展，尤其是高铁人才市场需求。三是适应中国高铁发展战略，根据《中长期铁路网规划》，我国高铁将构建“四纵四横”客运主干网，与“一带一路”战略紧密相连。因此加速欧亚高铁建设，推进国家战略发展与行动实施，急需一大批国际化高铁人才。

    人才是大力推动中国高铁走出去、欧亚高铁建设与发展的根本。欧亚高校需要建立联合机制，加强协作培养，共同整合资源、构建平台，努力打造国际高速铁路人才教育品牌。欧亚交通高校间的协助，应服务欧亚发展战略，坚持高铁人才培养培训先行。一方面是欧亚高校之间合作，另一方面是欧亚高校与中国企业合作。

    首先，要以“优化资源、促进交流、打造品牌”为重点，成立欧亚高速铁路国际化人才认证中心、培训中心，共同制定欧亚高速铁路国际化人才工程教育认证标准、国际培训规则，进行国际高铁专业教育认证工作，并进行国际师资培训、管理人员培训。

    其次，要制定与完善欧亚高速铁路国际化人才培养标准，确定高铁各层次国际化人才培养专业的设置，明确专业人才培养目标、培养规格和要求，明确专业课程体系、课程设置，统一高铁人才培养质量标准。

    最后，要联合开发高铁专业技术在线教学资源，实现教学资源共享；共同推动欧亚教育事业的“走出去”“引进来”，共同协作，培养全球化国际人才。