“专车”司机那些事儿

    “喂，李女士吗？我是专车司机，已经到小区门口了……”

    这位辛师傅来得比想象中要快，我匆忙赶下楼，远远就瞧见一辆别克。车子外观很干净，内部宽敞而舒适，联想到的第一个词汇是“舒展”。

    坐定，便开始了稀松寻常的对话。

    “我做这个也只是兼职赚赚外快。”原来辛师傅在老家包下了一片山，冬季闲暇时，他就外出当专车司机。“因为干这个随时能停下，我不愿意做就不做了。”

    最近，有报道揭秘“专车司机月入可达2万元”。出于好奇，我问他收入如何？

    他先是沉默，随后算了一笔账。“我每天都是晚上拉活，六点多到望京一带，赶上下班高峰，六点到八点两小时内能接到四五个用车订单，这个时段还有公司的奖励，差不多能挣两百元。”

    在高峰时间段里，公司会给每位司机发放一定数额的补贴。

    “要是没奖励，我挣不了多少钱。我这车，每跑一公里收费2.9元，而油费就要花一块多。”辛师傅补充说，“在部分时段，比如晚上8点后，每做一单，公司会从车费中扣去一点费用。”具体数额多少，他没有细说。

    说话间隙，辛师傅手机响了，他只扫一眼便搁下手机。原来，专车公司对司机提了很多“硬杠杠”，载客期间不接听电话是其一。此外，辛师傅介绍，上岗之前必须接受培训及考核，包括礼貌用语、支付流程等。“我一次就通过考试了。”33岁的他略有得意地说。

    连日来，一场关于是“专车”还是“黑车”的讨论似乎还未盖棺定论，但这并没有影响到辛师傅的工作。他直言：“这是大势所趋啊，打车的人太多了，市场上供不应求。就拿望京来说，有西门子等一些大公司，总有人经常等不到出租车。”

    聊着聊着，就到了目的地。5.5公里的路程，专车服务费用为34元，扣除优惠，实际仅支付19元。

    下车后，我还在回味这趟舒适的乘车体验。（本报记者 李婷）