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    光明日报 2014年07月27日 星期日

    “进藏难”已成历史 “出行难”得以缓解

    西藏基本形成现代综合交通体系

    秦亚洲、王军 《 光明日报 》( 2014年07月27日   01 版)

        据新华社拉萨7月26日电(记者秦亚洲、王军)“随着青藏铁路的全线通车和贡嘎、米林等民用机场的投入运行,一个由铁路、公路、航空、邮政等多种运输方式组成的现代综合交通运输体系,正以崭新的面貌呈现在青藏高原上。”交通运输部副部长翁孟勇26日在拉萨说。

        翁孟勇在26日召开的纪念川藏青藏公路通车60周年座谈会上说,60年前,川青藏公路的通车拉开了西藏交通建设的大幕。到去年底,西藏公路通车里程达到70591公里,基本辐射藏中、东、西三个经济区的公路网已经形成。

        据统计,1994年到2013年,国家累计对西藏的交通建设投资达830亿元,安排交通援藏项目16个。同时,18个对口援藏省市交通运输系统也按照中央援藏政策,安排援藏项目350多个,落实援藏资金2.38亿元。得益于此,20年来,西藏新建改建公路里程6.6万多公里;农村公路通车里程增加到5.8万公里;98.6%的县和61%的乡镇通了客运班车。“进藏难”已成为历史,“出行难”也得以缓解,天上西藏已不再遥远。

        此外,一批批交通重大项目的交付使用,有力助推了西藏经济社会跨越式发展。西藏经济逐步由“输血”型向“造血”型转化;农牧民年人均纯收入达6578元,同比增长15%,城镇居民年人均可支配收入突破两万元,同比增长11%。

        为进一步推动西藏交通建设,交通运输部日前出台《关于进一步推进西藏交通运输科学发展的若干意见》提出,力争到2020年,使西藏公路总里程达到11万公里。

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