“大飞机出版工程”的起飞与翱翔

    做编辑的都知道，为书取名，是一件既兴奋又痛苦的事，犹如为新生儿取名，翻遍辞海犹不得，诵尽唐诗言未尽。首先是丛书名的取法，“丛书”“系列”“大系”“全集”，这是普遍采用的手法，亲切，明了。但是，当此次要为与我国重大科技专项——大飞机研制紧密相关的一套高端学术著作取名的时候，总想有点不一样。既希望它具有先锋的品质，犹如大飞机制造在科技界的绝对前沿性；也希望它给人浑厚恒久的感觉，犹如飞行必须传递出的那种安全感。

    最后，书名确定为“出版工程”，目的是要把这些图书的出版当成百年工程来做。至今运行5年，出版了40多本高端学术图书，获得过3次国家出版基金资助的“十二五”国家重点图书规划项目——大飞机出版工程，就这样拉开了帷幕！

出版与国家专项齐飞

    历史上，出版与科技事业互为推动的例子很多。新中国第一位飞机设计宗师——徐舜寿在领导研制中国第一架喷气式歼击教练机时，亲自撰写了《飞机性能捷算法》，及时编译了第一部《英汉航空工程名词字典》，翻译出版了《飞机构造学》《飞机强度学》，从理论上保证了我国的飞机研制工作。

    美国堪萨斯大学赛义德·法罗基教授撰写的《飞机推进》一书，对推进系统基础问题和最新发动机技术进行了精炼的阐述，将经验认识上升到了指导设计的高度，培养了一大批航空科技人才。

    现在，大飞机研制已被提上了中国发展的正式议程，时代又对出版人提出了呼唤和要求。此时就是需要出版界投身其中，编著一套以“大飞机”为主题的丛书，借以服务、推动大型飞机研制项目的进展。

    上海交大出版社社长韩建民有一个理念：出版是大学科研和教学之外的第三种力量。近年来，他带领全社积极践行“把出版融入社会，为社会发展、科技进步服务”。大飞机重大科技项目的立项，让他敏锐地察觉到一个学术出版机遇的到来。

编辑共专家学者一色

    一群杰出的上海交大人对大飞机出版工程的推动付出了心血。上海交通大学原党委书记王宗光用战略眼光、宽阔胸襟为大飞机出版工程牵线搭桥，出谋划策，请来著名飞机设计专家、两院院士顾诵芬担任出版工程的总主编，并最早给出版工程提出做“国内一流学术图书”的要求和定位。

    当然，这套图书的最终实施已经完全走出了交大，是全国甚至全球范围内的组稿。北京航空航天大学陈懋章院士承担了“发动机系列”的主编工作，中航工业沈阳飞机设计研究所李明院士承担“民机飞行控制系列”的主编工作，上海交通大学林忠钦院士担任“民机材料及先进制造工艺系列”主编。每个系列需经来回磋商，确定十来个书目的规模。而主编不但要负责寻找最合适的人来承担每本书的编撰工作，还要多次开会组织作者讨论大纲及最后定稿。

    作为出版人，我们就是要做好每一本大飞机图书的出版。为了保证书稿质量，编辑多次去上海图书馆查询相关的航空期刊，以对照核查。每本书的编辑审稿记录都长达数十页，每个专业术语都经过反复的学术检索查询，并聆听多个专家的意见方可确定，大飞机图书也经历了四审六校，甚至更多。

    2012年8月29日，上海交通大学出版社与爱思唯尔出版集团在北京国际书展开幕当天举行大飞机出版工程版权输出签约仪式，一次性输出“大飞机出版工程”5种图书的英文版权。如今，40多册的已出版图书中，已有涉及航空计算、发动机、飞行控制等领域的8种大飞机图书，输出到了爱思唯尔出版集团和施普林格出版集团，还有更多图书的版权正在洽谈之中。