环保节能的“优雅”号

    在维京“优雅”号豪华游轮下水一周年之际，奥兰岛自治区驻赫尔辛基办事处维希女士安排下我们登上了芬兰的奥兰岛。随后，我们一行人就去拜会赫赫有名的维京总部。负责维京“优雅”号项目的卡里·格瑞堡经理接待了我们一行。

    维京“优雅”号是世界上第一艘也是唯一一艘以液化天然气为燃料的大型豪华游轮。该轮长214米，宽31.8米，总吨位为5.7万吨，造价为2.4亿欧元。芬兰图尔库造船厂于2007年开工建造，2013年1月15日正式交付使用。此后，维京“优雅”号就一直游弋在芬兰图尔库和瑞典斯德哥尔摩之间的航线上。

    维京游轮公司是芬兰的一家重要游轮公司，其豪华游轮每天在芬兰的赫尔辛基、图尔库，瑞典的斯德哥尔摩、爱沙尼亚塔林之间运行。在赫尔辛基至斯德哥尔摩、图尔库至斯德哥尔摩的航线上，游轮会经行奥兰岛自治区的首府——玛丽港。由于奥兰岛自治区没有参加欧洲的关税联盟，因此停靠在玛丽港的游轮上可以合法地经营免税商品。

    格瑞堡先生是一位55岁的汉子。从“优雅”号试运营、下水营业直到今天，他一直担任“优雅”号的项目经理。他把“优雅”号称作是“自己的孩子”，希望有更多的人了解它，进而喜欢它。他介绍说，“优雅”号正式下水营业以来，从未发生任何故障，也没有因故停运过，坐过这艘游轮的客人都希望能够再度搭乘。人们喜欢这艘游轮的原因不仅仅在于它装潢讲究、设计新颖和人性化，更主要的是因为它是一艘以液体天然气为燃料的大型豪华游轮。目前世界上只有两艘液体天然气游轮，除了“优雅”号之外，另一艘在挪威，不过挪威的那艘船吨位要比这艘游轮小得多。

    格瑞堡介绍说，“优雅”号经过一年多的运行，各方面的指标都达到了设计要求。该游轮最大的优点就是节能。液体天然气是经过零下160摄氏度液化处理的燃料，很环保。与以柴油为燃料的普通船只相比，使用这种燃料的船只污染更少，其排放的温室气体要少15%、氮气少92%，颗粒物质少85%，而硫的排放量几乎为零。使用液体天然气不仅噪音低，而且还可以节省20%的能源消耗。此外，该船的内部设计上也突出了环境和水质保护的理念。“优雅”号不向大海排放一滴废水，其所有生活产生的污水都将带回码头处理。它也不向航线海域丢弃一片垃圾，所有船上产生的生活垃圾和厨房垃圾都要经过分类处理后带回码头。它还不向顾客提供陆地市场销售的瓶装饮料，餐厅所有碳酸饮料都是餐厅自己加工制作而成的。所有的饮料瓶都可以经过消毒后循环使用，这样就大大减少了船上的生活垃圾量。

    据格瑞堡介绍说，越来越多的国家已经意识到海运对海洋水质的影响，并正在寻找新的替代能源和节能手段。以液体天然气作为燃料的大型游轮就是一条“通向未来之路”。它不仅可以将航海业对环境和水质污染降低到最低限度，还可以节省大量的能源，是当前国际航海业的最佳选择。中国的造船公司现在也开始建造液体天然气游轮，这将对中国内陆江河和近海的保护十分有好处。格瑞堡说，他希望越来越多的国家尽快加入环保的水上运输行列。

    （本报赫尔辛基5月2日电 本报驻赫尔辛基记者 赵广俊）