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    光明日报 2014年02月18日 星期二

    今日话题

    北京停车乱象何时消?

    作者:张景华 《光明日报》( 2014年02月18日 10版)
    CFP

        乱停车一直是北京交通管理的一个难题,屡治不止,备受诟病。其实,近几年北京对机动车停车乱象多次整治,下猛药、出重拳,虽然也取得了一些成效,但很快又乱象再生。究其原因,“车多位少”是一个严峻的现实。近日,北京召开“首都生态文明和城乡环境建设动员大会”,有关部门表示,北京将大力整治机动车停车乱象,鼓励企事业单位对外开放内部停车位,实施夜间限时停放试点,试点开展占道停车特许经营和电子收费等。

     

    停车乱象

     

        丰台区的草桥社区位于南三环外,十年前,这里路宽车稀,现如今,这里所有的马路两边,都一字排开停满了机动车。2月17日下午5点多,一辆轿车驶来,并没有停在路边的收费停车场,而是停在离一家饭馆门口几米之遥的马路边。记者观察,短短的半个小时,就有十几辆车路边随意停放。

     

        这家饭店的工作人员告诉记者,以前饭店门口的马路边没画停车线,居民下班回来顺道停车买几个菜回家。现在路两边都画上了停车位,停车买几样菜也就十几分钟,如果车停在路边收费停车位,得交十几元钱。把车停回小区再出来,来回折腾起码得半个小时。有些车主图省事,就将车随便停在路边。

     

        在西城区半步桥街,却是另一番景象。不长的街道上地锁密布,行人便道上要么有车,要么有锁,人们要像芭蕾舞演员一样,踮起脚东一步西一步迂回前进。

     

        记者走访发现,停车乱象主要集中在人流、车流密集地区的医院、学校、饭店附近的社区内和小马路、胡同里,这些地方不在交通执法贴罚单的范围,是管理的空白地带。

     

        东城区交通支队帅府园大队政委任素永表示:“加大对违法停车的处罚力度,只是治理乱停车的一个方面,这个措施治标不治本。”

     

    停车之痛

     

        对于乱停车,车主刘女士也有一肚子的苦水:“谁也不想乱停车!可僧多粥少啊,没有车位,怎么停车?”

     

        她住在丰台区马家堡社区,小区的停车位有限。这几年私家车多了起来,停车位不够,每天下班回来,在小区内兜几个圈子还找不到一个空位。现如今,停车更难了。政府为了加强管理,规范停车,将路两边全画上了停车线。家门口停车,一小时十几元,谁付得起?于是出现了停车怪圈,路两边的收费停车场明明空着,一些车却执意停在车位外。

     

        刘女士的停车苦衷不是个案。据北京市交通委介绍,目前北京机动车已达548万辆,备案停车位却只有276万个。

     

        今年北京两会上,不少代表委员指出,乱停车、停车难,让原本拥堵的道路雪上加霜。北京市交通发展研究中心主任郭继孚认为,停车问题正在威胁北京的健康发展和有效运转,有些社区停车问题甚至危及安全。“即使按照现在的机动车限购政策,一年增加20万辆汽车,排起队来也要上千公里,而北京城市道路也就6千多公里,大部分车要是停在路边,将很快把道路填满。”

     

        “有些地方在道路边随便划上线就可以收费了,这让停车秩序很混乱。”郭继孚认为,路边的停车位是公共资源,政府要加强管控。

     

    治理仍需猛药

     

        今年1月1日,新的《北京市机动车停车管理办法》生效。“乱停车”“停车难”问题能解决吗?

     

        根据《办法》,北京将建立统一的停车场信息管理和发布系统,对停车泊位进行编号,对停车场信息实行动态管理。据了解,2013年,北京16个区县及亦庄地区累计备案停车位1521895个,其中,城六区增加车位9.7万个。

     

        特别是市中心的一些老旧小区,缺乏物业管理,由不收费变成收费停车场时,居民阻力比较大。北京铁路局高级工程师刘小平表示,北京虽然出台了机动车停车管理办法,但政出多门,执行主体不明,将严重影响执行力。

     

        近日,北京召开“首都生态文明和城乡环境建设动员大会”,针对“停车难、停车乱”,拟采取多种措施治理,增加车位。在老旧居住区挖潜建设停车设施,鼓励企事业单位对外开放内部停车位。交通、交管部门要合理施划占道停车位,在部分路段实施夜间限时停放试点,加强执法管控。

     

        专家表示,乱停车是北京交通的顽疾,应该从法规制定、文明倡导、严格执法、加大处罚力度等方面综合治理,确保车辆停进正规停车场,避免车辆乱停占用车道,引发拥堵。同时,政府应该加大投入或者引导社会力量建设停车场,提高停车收费标准,加大车辆出行成本,以此引导公众改乘公共交通工具出行,进一步缓解拥堵现状。(本报记者 张景华)

     

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