本报北京11月5日电(记者张景华)根据11月4日公布的《北京市2013-2017年机动车排放污染控制工作方案》任务分解表,从2014年起,北京购车摇号指标每年将从24万个减至15万个,净减9万个。从2015年起,北京将择机收取低排放区拥堵费。
据悉,未来4年,北京新增小客车数量最多为60万辆,这比2010年一年新增机动车的数量还少。北京机动车总量突破600万辆大关将被推迟大约19个月的时间。未来,限购令范围将扩大。北京还将修订《北京市小客车数量调控暂行规定》实施细则,9座以上的大中型客车、货车以及其他车型也将调控。
按照任务分解表,从2014年至2017年,新能源车配比率分别为2万、3万、6万和6万个。同时北京机动车结构将全面优化调整,到2017年,新能源汽车(不含公务用车)规模将达到19.5万辆。其中,公交车电驱动和天然气车辆比例将达到65%左右,公务车5年内将更新5000辆新能源车。从2015年起,北京低排放区拥堵费将会择机收取。届时,北京还将择机实施燃油排污费和阶梯油价等。这些举措全面落地后,到2017年,北京市中心城区公共交通出行比例将达52%。