渝利铁路联调联试出入川渝更加快捷

    本报重庆10月29日电（记者王小润）经过近5年施工建设，渝利铁路（重庆至湖北省利川）29日开始联调联试，为正式开通运营做最后准备。渝利铁路建设里程264公里，设计时速200公里，是沪汉蓉铁路通道的重要组成部分。

    据负责调试的中国铁科院专家介绍，渝利铁路将联调联试一个半月，预计年底前通车运营，届时出入川渝铁路通道将更加顺畅快捷。

    该线路西起重庆市渝北区，向东途经重庆市江北区、长寿区、涪陵区、丰都县和石柱县，终至湖北省利川市，与宜万（宜昌至万州）铁路在凉雾站接轨。全线设重庆北、双溪、复盛、长寿北、涪陵北、丰都、石柱、沙子、凉雾等9个车站。2013年6月29日全线铺通。

    渝利铁路沿线地质构造复杂，全线桥梁总长57公里、隧道总长183公里，桥隧比达81％。铁路部门将通过联调联试，全面评估、调试、优化线路设备安全性、运营监控系统可靠性和服务系统适用性，确保渝利铁路整体功能满足开通运营需要。