“朝霞”产业亟须人才托举

    上海国际邮轮经济研究中心特聘研究员、上海工程技术大学教授 陈心德：

    自1980年以来，全球的邮轮旅游以年均8.2％的速度增长，远高于国际旅游业4％的整体发展速度。2010年，全球邮轮乘客数量已突破2000万人次，预计2015年将达到2500万人次、2020年将达到3000万人次的规模。如果说旅游产业是当今全球经济的朝阳产业，那么邮轮产业则是更为瞩目的“朝霞”产业。

    在2003年—2010年期间，上海邮轮进出游客人数以年均40%的速度增长。随着世界邮轮发展重心的东移，中国与上海将迎来邮轮经济百年一遇的快速发展黄金期。

    当前，发展邮轮产业已成为中国经济增长的新方式和新领域，并成为国家的一项重要战略。2011年中国出境旅游人数7025万人次，同比增长22.42%。据预测，到2020年我国将有1亿人出境旅游，通常出境旅游中5%的人会选择邮轮旅游的方式，届时我国出境邮轮旅游的游客将达到500万人次。

    我国巨大的邮轮市场容量，迫切地需要培养更多的邮轮专业人才。按目前的本科层次人才培养规模计算，到2020年，邮轮人才供应缺口将到达28万人，加快培养我国的邮轮专业人才已刻不容缓。

    由于邮轮产业有国际性和边缘性的特点，邮轮人才培养应该充分注意到这样几个主要特征：其一，劳动密集性的特征（邮轮的乘客与员工比例大约在2.2：1左右，即两个顾客需要1个员工提供服务）；其二，服务多样性的特征（邮轮提供娱乐、运动、休闲、疗养、观光等多种多样的项目和服务，邮轮上的岗位有100多种，每种岗位要求的技能和素质都是不一样的，如加上邮轮产业链的衍生，其服务多样性的特征更为明显）；其三，品质特殊性的特征（邮轮是旅游消费中的高端奢侈品，顾客要求提供量身定做的个性化的贴身服务）。邮轮专业人才不仅需要有一定的技能要求，而且需要有相应的素质要求。