中国“蛟龙”探海

    2012年6月的马里亚纳海沟属于中国人。在此进行的7000米级海试蛟龙号载人潜水器创造了一项新的世界纪录：作业深度达到7062米！这一深度，使中国从此可在占世界海洋面积99.8%的广阔海域进行各种科考，探寻资源。从一张张图纸的设计到蛟龙号诞生，从1000米、3000米、5000米到7000米级的下潜深度，这条凝聚着蛟龙号团队十年心血的“中国龙”，终于实现了中国人千百年来遨游深海的梦想。

    徐芑南，今年76岁，是蛟龙号的总设计师。从风华正茂到皓首苍颜，他一直梦想着把中国潜水器送入深海。当蛟龙号稳达7062米海底的那一刻，他激动、兴奋、自豪的心情无以言表。十年来，这位过了花甲之龄的老人克服了心脏病、高血压、偏头痛、一只眼睛仅存光感等许多身体不适，从总体方案设计，到潜水器的初步设计和详细设计、总装联调和水池实验及最后的海试，他为蛟龙号突破7000米深度鞠躬尽瘁。他说，“只要能为祖国的深潜事业出一分力，我就感到舒心。”

    崔维成，这位在英国完成博士后学业的科学家，是7000米载人潜水器项目的第一副总设计师。2002年，他主动辞去上海交大船舶与海洋工程学院副院长之职，回到中船重工702所担任所长。2006年，他又提出“降职”请求，不再担任702所所长，改任副所长，一心扑在蛟龙号的研制上。谈到“蛟龙”号，他的自豪感和报国心溢于言表：“蛟龙号可是咱地地道道的‘中国龙’！在有限的生命里，做一点真正对国家和民族有用的事情，是一名科技工作者的本分。”

    付文韬，年仅30岁，蛟龙号主驾驶之一。在蛟龙号深海载人潜水器海试的51次下潜中，他下潜了19次，其中11次是作为主驾驶。作为中国首批受训的两名潜航员之一，在四年海试期间，年轻的付文韬见证了“蛟龙”入海从1000米到7000米的跨越。他说，“每次当舱门关闭，我并不感到恐惧。我对蛟龙号有信心，它就像我的战友。能和‘蛟龙’一起成长，和祖国的深潜事业一起成长，是我的幸运与光荣。”

    在实现中国人遨游深海梦的征途中，徐芑南、崔维成、付文韬，他们分别是蛟龙号团队中忘我奉献的老、中、青三代人的代表。明年，蛟龙号将赴南海下潜，相信蛟龙号团队和这条“中国龙”届时一定能继续乘风破浪，遨游深海！

    本报记者 袁于飞