“解堵”专家黄海军

    “人为什么要出行？什么出行方案最优？交通拥堵是如何形成的？有哪些缓解拥堵的措施？如何设计最优的交通规划与管理政策？”这门用数学、经济学、工程学、心理学的知识和方法来解读复杂的城市交通问题的学科，让10月22日获得了2012复旦管理学杰出贡献奖的北京航空航天大学经济管理学院黄海军教授深深地着迷。

    从1984年考研进入北京航空航天大学学习系统工程和运筹学，并开始专攻交通问题，到担任经济管理学院院长、研究生院常务副院长，黄海军说：“我也没啥‘远大志向’，这辈子就待在北航研究交通了，这里是我的根。”

    黄海军把一切可能的时间都投入到了科学研究当中。每晚12点到凌晨3点是黄海军多年来雷打不动的科研时间，白天只要一得空就看论文、想问题。去年，黄海军荣获了国家自然科学二等奖。他也是“973”项目首席科学家，正在主持《大城市综合交通系统的基础理论与实证研究》的课题。

    北京的交通有“首堵”之称——这是中国若干快速城市化地区的缩影，也是让市政专家和普通老百姓都头疼的难题。“对我而言，解释现象就是最大的乐趣。拥堵为什么会形成？背后深刻的原因是什么？如果能够把这个道理讲出来，甚至用模型计算出来，并且得到国际同行的认可和相关部门的应用，就是最满足的事情。”黄海军说。

    值得一提的是，除了钻研理论，一直以来，黄海军还经常安排自己科研团队的学生们去马路上直观地了解交通现象，或是站在十字路口、天桥上观察过往车辆和交通控制系统，或是打车记录出租车司机的驾车行为加以分析。通过观察，记录各类微观的交通现象，解析交通拥堵这道城市管理难题的每一个细节。本报记者 曹继军 颜维琦