西北联大与西北工业大学

    西北联大在中国高等教育史上曾经写下了浓墨重彩的一笔，她在抗战时期所孕育的办学理念和文化传统，对我国高等教育当时的走向和布局，以及今天我国高等教育取得的辉煌业绩，都起到了奠基性的作用。作为与西北联大以及从西北联大分立出来的西北工学院有着直接源流的西北工业大学，如今已是“211”、“985”高校，从国内这所名校身上，还印证着西北联大的这种影响力。

    挖掘发扬西北联大的历史功绩

    西北联大和西南联大，是在抗日战争初期，在祖国的南北两地同时组建的两个大学共同体。当时，两大共同体都分别集中了中国北方大学的精华，荟萃了中国大学的精英，一南一北，比肩齐名。然而，历史的车轮滚过了75年，西北联大却“养在深闺人未识”，一如大西北的博大与厚重一样，不肆张扬，以致于几近淡出人们的视野。

    其实，对于西北联大的纪念和宣传，相关高校长期以来还是做了一些工作的，比如西北大学、天津大学等校学者，一直关注西北联大，从事资料收集和研究。西北工业大学近几年来也做了不少工作，如在旧址汉中古路坝为国立西北工学院立碑，为古路坝村修路并共建新农村等，但这些都是个别学校的行为，对西北联大在中国高等教育史上重要性的共识和相关研究，还没有上升到应有层面，还没有形成规模效应。

    西北联大集中了当时中国第一流的工科大学（北洋工学院）、第一流的师范大学（北平师范大学）、规模最为庞大的综合大学（北平大学），以及颇具特色的专业科研机构（北平研究院），构成了完整的高等教育体系，整体植入广袤的西北大地，从根本上改变了中国西北高等教育落后的面貌，为中国高等教育均衡发展起到了奠基作用。不仅如此，西北联大在特殊环境里所形成的办学理念和文化传统，至今还深刻影响着西北地区多所大学的人才培养和办学方略。应该说，西北联大对中国高等教育发展功不可没，现在是到了对这份宝贵的历史遗产进行深入挖掘并发扬光大的时候了。

    奠定西北工科高等教育之基础

    1938年7月，当时的中国已进入全面抗战状态，国家最需要的是工程科技人才。于是，西北联大工学院率先从西北联大划分出来，并与东北大学工学院、私立焦作工学院合并成立独立的工科学院——西北工学院（西北工业大学的前身）。

    其中，西北联大工学院的前身是北洋工学院，再之前就是北洋大学。北洋大学是1895年创建的中国第一所现代意义上的大学，其教育学术水平得到国际认证，她派出去的学生到了哈佛、耶鲁、康奈尔等大学，是可以免试读研究生的，那时的出国留学生超过50%来自北洋大学。北平大学工学院创建于1903年，原名京师高等实业学堂。东北工学院是1923年创办的东北大学的一部分，该大学规章制度完备，设备条件优良。焦作工学院是英商福公司1909年3月创办的焦作路矿学堂，是我国历史上第一所矿业高等学府，也是现在中国矿业大学的前身，这四所工科高校组成的西北工学院在当时是中国最好的工科院校之一。

    抗战胜利后，从1947年到1957年十年时间，西北工学院部分院校复原，回到了天津、北京、沈阳，但组建时的四大工学院，都有一批优秀教师留了下来，因此，西北工学院的实力并没有明显减弱。解放后到1951年国家院系调整前，西北工学院仍有土木、矿冶、机械、机电、化工、纺织、水利、航空、工业管理九个系，是国内系科最全的工学院之一。

    五十年代初国家对高校进行了院系调整，到1956年5月，改建后的西北工学院只设第一至第四机械系和12个专业，其中大部分专业与国防军工有关。

    西北工学院从1938年建立到1957年合并总共存在了19年时间，它诞生在西北的陕南山沟，成长在古都咸阳，最后在西安与西安航空学院（原华东航空学院）合并，深深扎根在大西北的沃土。

    今天，除北京的四所高校有西北工学院分出的专业外，西安有六所高校都与西北工学院专业密切相关。可以说，由西北联大衍生的西北工学院为中国高等工程教育奠定了高起点的基础，做出了巨大的贡献。

    深远影响中国工科高等教育

    西北工学院作为当时工科专业最为齐全、办学水平最高的知名高校之一，学院以科教救国、共赴国难的民族精神，先进独到的办学理念和文化传统，注重厚基础、宽口径、强能力的办学理念，刻苦努力的学习风气，对后来我国工科高等教育产生了深刻的影响，为国家培养出了一大批杰出人才。

    为适应新中国国防建设的需要，西北工学院先后与西安航空学院、军事名校“哈军工”麾下的空军工程系合并，三脉汇聚，强强融合，群英荟萃，大师云集，如今的西北工业大学为国防科技事业做出了重大贡献，成就了今天的辉煌。

    在人才培养方面，西工大已为国防科技工业和国家经济建设输送了15万多名科技人才，培养了我国6个学科的第一位博士；校友中已拥有30多位两院院士、30多位将军；一大批校友成为国防科研、党政机关和企业界的领军人物和栋梁人才。

    中航工业集团2011年统计数据显示，在集团下属三大主机所（中航第一飞机设计研究院、成都飞机设计研究所、沈阳飞机设计研究所）和三大主机厂（西飞、成飞、沈飞）担任总师（副总师）、重大型号总师（副总师）、特级专家、党政领导及国家三大奖获得者中，西工大校友占60%以上；2011年，中航工业隆重表彰了航空工业60年10位航空报国金奖获得者，西工大校友占了6位。

    在中国航天领域，从早年的“航天三少帅”（西工大有两位，张庆伟和雷凡培），到中国探月工程总设计师吴伟仁，再到“中国航天液体动力掌门人”谭永华、“中国航天固体动力掌门人”田维平都出自西工大；在中国船舶和水中兵器领域的领军人物队列中，同样活跃着一大批西工大精英。6位校友分别当选历届“中国十大杰出青年”……英才辈出，不胜枚举。

    这一系列的人才培养成就，形成了国防科技领域独有的“西工大现象”。在科研方面，西工大发挥集成创新优势，以承担和完成国防重大工程和型号项目见长，在大型飞机、载人航天与探月工程等重大专项中都有出色建树。西工大是“为中国首次载人航天飞行做出贡献单位”的两所高校之一；国庆60周年大阅兵无人机方队所展示的全部三个型号均由西工大研制。

    西工大取得的一系列成就，发韧于抗战时期西北联大的峥嵘岁月。75年来，西工大师生不移于艰难，不困于险阻，艰苦创业，自强不息，遂使真知薪火相传，桃李繁茂相继。

    （作者系西北工业大学校长）