科技创新造就世界纪录

    京沪高铁：创多项世界第一

    我国铁路运营总里程：世界第一我国港口吞吐量：居世界首位上海港：世界第一大港苏通大桥：四项世界第一T3航站楼：世界最大的单体航站楼西藏昌都邦达：世界海拔最高的机场

    京沪高铁沿线道路和水网密集，全长9.273公里、设计时速300公里的南京大胜关长江大桥是世界上首座六线高速铁路大桥，同时也是京沪高铁全线技术含量最高的控制性工程，其体量、荷载、跨度、速度均创造了世界高速铁路桥梁之最。京沪高铁还在轨道系统上创造了多项世界第一——在164米长的丹昆特大桥、最大联长496米的淮河特大桥和最大跨度180米的京杭运河特大桥均铺设了CRTSⅡ型板式轨道，创造了在最长桥长、最大联长、最大跨度桥上铺设CRTSⅡ型板式轨道的世界新纪录。

    我国铁路运营总里程：世界第一

    截至2012年7月底，我国已建成投入运营的高铁共有21条，总里程达6894公里，居世界第一位。其中，时速200—250公里的高铁3324公里，主要包括石太、合宁、合武、昌九、海南东环、东南沿海、汉宜等高铁；时速300—350公里的高铁3570公里，主要包括京沪、京津城际、武广、郑西、沪杭等高铁。

    我国港口吞吐量：居世界首位

    2003年，我国港口集装箱吞吐量超过美国，跃居世界第一。到2011年年底，全国港口完成货物吞吐量首次突破100亿吨，集装箱吞吐量达1.64亿TEU（标准箱），双双位居世界首位。

    上海港：世界第一大港

    2010年，上海港货物、集装箱吞吐量均位居世界第一，创下世界货物吞吐量最大港口世界纪录。2011年，上海集装箱吞吐量突破3000万标准箱，稳站世界第一大港位置。

    苏通大桥：四项世界第一

    2008年，美国国际桥梁协会授予苏通长江公路大桥“乔治·理查德森奖”，这是当今世界桥梁界的最高荣誉。作为世界上主塔最高、群桩基础规模最大、斜拉索最长、跨径最大的斜拉桥，苏通大桥代表了当代桥梁建设的最高水平。

    T3航站楼：世界最大的单体航站楼

    首都机场3号航站楼南北长2900米，宽790米，高45米，总建筑面积98.6万平方米，是全球最大的单体航站楼。

    西藏昌都邦达：世界海拔最高的机场

    昌都邦达机场被称为“世界上海拔最高”的民用机场，它位于藏东昌都地区邦达大草原、玉曲河西岸狭长山谷中。西藏自治区邦达机场海拔4300多米，跑道全长5公里，是中国跑道最长的民用机场，也是世界上跑道最长的民用机场之一。机场所在地气候恶劣，冬天风速常达到每秒30米以上，每年冬春气温常在零下20摄氏度以下，机场上的空气密度只有海平面的50％。机场的成功通航创下了人类民用航空飞行史上的奇迹。