新论集萃

    我国近代航空留学生的派遣情况

    王建明在《我国近代航空留学生派遣情况述评》(刊于《徐州师范大学学报》2011年第2期)一文中指出,近代以来,随着飞机广泛运用于军事领域,中国政府开始意识到飞机在未来战争中所拥有的巨大威力,因而多次选派航空留学生赴国外学习。从1908年至1949年的41年间,中国政府共选派3000以上人次赴美、法、意、苏等国学习飞机制造技术和驾驶技术。他们学成归国后,学以致用,成为中国近代航空事业的核心力量,不仅开启了近代中国的航空事业新局面,也为中国军事航空事业的演进与变革作出了重要贡献。中国近代航空留学生的派遣大致分为三期:清末至北洋政府时期(1908~1927年)、南京国民政府建立至抗战爆发前(1927~1937年)和抗战爆发后至新中国成立(1937~1949年)。中国近代航空留学生的派遣主要有三种类型:个人自愿、海军和空军系统选派、赴美培训的学生等。

    孙中山“以党建国”思想的形成

    颜军在《从中华革命党看孙中山“以党建国”思想的形成》(刊于《江汉论坛》2011年第4期)一文中指出,二次革命失败后,为扫除专制,重建民国,孙中山在日本创建了中华革命党。为了增强该党的战斗力,孙中山将凝聚其精英治国理念的五权宪法引入中华革命党的组织架构,希望以此提高党员素质,增加党员实行五权政治的经验;进而通过修改革命程序论,希望以党权取代军权,并将其作为统领民众进行民主建设的主导力量写进党章。与辛亥革命前的有关思想相比,孙中山此时初步形成了以党建国的民主建设思路。

    九十年来的中共对日政策

    宋志勇、吴远在《中国共产党建党九十年来的对日政策》(刊于《南开学报》2011年第2期)一文中指出,中共建党九十年来的对日政策经历了执政前和执政后两大时期。在执政前,中共对日政策的主要特征是动员一切力量反对、抵抗日本对中国的侵略,并为抗日战争的胜利作出了重大贡献。这一时期的中共对日政策主要体现在政党政策方面。新中国成立后,中共成为执政党,对日政策体现在政党外交和政府外交两个方面。中共和中国政府通过以民间促政府的方式实现了对日邦交。改革开放后,又积极引进日本技术和管理经验以及经济支持,加快了中国现代化建设,也促进了中日关系的稳定发展。冷战结束后,面对风云变幻的国际形势和中日关系,中共和中国政府又适应时代变化,积极探索新形势下的中日关系的定位和发展,使中日关系不断深化,形成了两国的战略互惠关系。