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    光明日报 2011年05月10日 星期二

    玉柴:发展跑得快全靠专利带

    作者: 《光明日报》( 2011年05月10日 10版)

        本报讯 硕果累累的专利使玉柴集团的自主创新在行业中独领风骚:2010年,玉柴集团专利申请量和发明专利申请量居广西企业第一位。2006—2010年,玉柴集团专利的申请量连续五年位居广西企业第一,发明专利申请量也大幅提升,成为广西和行业内的专利大户。

        玉柴集团以专利促进自主创新,研制了一批批具有强劲市场竞争力的产品,企业核心竞争力不断增强。“十一五”期间,玉柴不仅实现了“五年再造两个玉柴”、销售收入368亿元的辉煌业绩,在专利领域也硕果累累。2006—2010年,玉柴集团专利申请量为1000多件,授权量约700件,授权量达到了申请量的70%以上。其中,专利“四气门柴油机气缸盖卸荷槽”获得中国专利优秀奖;YC6J、YC6G系列柴油机获得中国汽车报授予的“中国汽车自主创新成果创新奖”。“世界级高品质重卡动力”YC6K系列发动机集成了当今世界最新技术成果,拥有30多项技术发明专利。2010年玉柴申请的37项发明专利填补了全国、全区、全行业的技术空白。

        玉柴通过推广专利产品应用,促进自主创新,增强了产品的市场竞争力。2010年,玉柴拥有专利的新产品销售收入累计有90多亿元,约占销售收入的40%。在产品的研发上,玉柴的柴油发动机排放控制技术在国内一直保持领先。玉柴国3、国4、国5柴油发动机分别比国家排放标准实施提前3—5年研制成功,使中国发动机行业实现与国际发动机研发同步。2010年,玉柴国5发动机在北京公交批量应用,成为国内中标国5发动机的唯一动力。

        玉柴在国内汽车动力系统掀起了一场技术革新热潮,实现了五个率先:率先扶持国产系统,率先提出电控组合泵应用于中轻型柴油机概念,率先投放售后诊断仪,率先实现自主标定,率先倡导并推动了重型柴油机SCR技术。玉柴推进低碳排放,在发动机废气排放控制技术上一直保持行业领先,到2010年,玉柴四缸以上发动机销售总量与1994年相比已增长8倍,但产品微粒排放总量基本没有发生变化。在节能技术方面,玉柴柴油发动机的标定功率燃油耗率从1998年到目前为止下降幅度达14%。   (朱小洁)

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