“中国现代化的空间进程”首度得到阐明

    本报讯（记者王洪波）5月12日，由复旦大学文科处、复旦大学历史地理研究中心、首都师范大学历史地理中心联合主办的“《中国近代经济地理》学术座谈会”在京举行。与会学者认为，作为海内外首部全面系统阐述中国近代经济地理的大型学术著作，九卷本《中国近代经济地理》是相关研究集大成式的总结，“标志着中国历史经济地理学分支学科的建立”，具有重大学术价值、理论贡献和现实意义。

    《中国近代经济地理》（华东师范大学出版社出版）由复旦大学历史地理研究中心吴松弟教授担任主编，复旦大学历史系戴鞍钢教授担任副主编，他们联合中国内地及港台25位学者，经过近十年努力完成撰稿。《中国近代经济地理》篇幅达510万字，是“十二五”国家重点图书出版规划项目、国家出版基金资助项目。该套书包括总论性质的第一卷《绪论和全国概况》，其余八卷分别聚焦江浙沪、华中、西南、华南、闽台、华北与蒙古高原、西北、东北等区域，梳理和探讨了各区域近代经济变迁的背景、空间过程和内容等。

    在吴松弟看来，中国近代经济地理的格局大致在上世纪二三十年代业已形成。近代以前，中国的区域经济差异以“南北差距为主、东西差距为次”。到了近代，则逐步转变为“东西差距为主、南北差距为次”。这一巨大变化，既与中国国民经济之构成的变化息息相关，也与地理因素有着千丝万缕的关系。中国近代经济地理的变迁，始于先进生产力在沿海、沿江、沿边口岸城市登陆并发育，然后沿着主要交通路线往内陆腹地推进，最终促成了全国广大地区传统经济的转型和新兴生产力的发展。这一“自东向西，由边及里”的“港口—腹地”的变迁对近代交通和贸易体系、城市格局、区域经济等各方面产生了深远影响，从根本上改变了近代中国的经济地理格局，是理解中国现代化空间进程的关键。

    与会专家充分肯定了《中国近代经济地理》的学术价值。“这套书是对很多年以来中国近代经济地理研究的集大成式的总结，并且在理论上作了提炼和归纳，提出了很多我们以前没有注意到的问题，具有重大的学术意义。同时，它必将刺激新的思考和研究，是这方面研究的全新起点。”北京大学城市与环境学院唐晓峰教授评论说。中国社科院经济研究所封越健研究员则指出，以前虽然也有若干属于历史经济地理的研究论著，但还没有历史经济地理学的学科自觉，“这部巨著的出版，可以说标志着中国历史经济地理学分支学科的建立”。他认为，难得的是，这套书并未满足于历史事实的描述，而是有明确而强烈的理论追求，“尤其是以‘港口—腹地与中国现代化空间进程’为理论框架，较好地解释了中国近代经济变迁的动力、方向、区域差异及其成因等，是这套书的重要理论贡献”。

    与会专家还指出，《中国近代经济地理》对以往研究相对薄弱的西北、西南等地区近代的经济变迁亦做了全面深入的探讨，填补了相关空白；在史料的收集、整理方面用力甚勤，尤其重视对旧时海关报告的发掘，为学界贡献良多。

    据出版社介绍，《中国近代经济地理》2017年出齐后，《人民日报》《解放日报》《文汇报》等主流媒体发表了二十余篇报道；2017年底，该书入选《中华读书报》“2017不可错过的25种历史和传记好书”；日前，该书又荣获第十五届“上海图书奖”一等奖。