赵瑜《火车头震荡》描绘百年中国铁路史

    本报讯（记者 舒晋瑜）宜万铁路不是一条普通的铁路。中国铁路之父詹天佑拼死没有打通，孙中山先生没有打通，国民党政府没有打通。直到今天，宜万铁路建设总指挥部的成员还在为年底通车做最后的拼搏。一段仅300多公里的铁路却如此艰难，为什么历经百年打不通它？为什么历经百年不放弃它？作家赵瑜由此切入，历时4年完成了《火车头震荡——宜万铁路始末》。

    据悉，这部作品缘起于《民族文学》杂志发起的“宜万铁路多民族采风”活动，在采访过程中，历经百年尚未修建完成的宜万铁路引起赵瑜的深思，他从而起意创作。该作描绘了中国铁路百年历史的一个侧面，展现了中国人在现代化道路上的不懈探索，也充分阐明了这条铁路对于西部发展的重大意义。评论家李炳银说，赵瑜是一个喜欢开着越野车四处走动的人，但他每接到一个作品总能沉静下来，总能全身心投入，而且他往往能够越过现实层面，实现一种深刻的思考。《火车头震荡》从铁路在中国走向文明历史道路上产生作用，写到了社会体制的改变和影响，写到了现代化创造过程当中发生的种种纠缠和对立。评论家何建明称赞这部作品是讲述中国人民不甘贫穷落后、不惧困难险阻、英勇奋斗历程的诗篇：“《火车头震荡》不仅仅是一部优秀文学作品，而且是以恩施人民为代表的土家民族追求希望和发展的奋斗史。”