“悟空立交”照见交通强国

　　近日，我国相关部门官员在海外社交平台发布了一张独特的立交桥照片，配文写着：“立交桥里藏着一张猴脸？这里是中国8D魔幻之城——重庆青龙咀立交，是基建与山水地貌的奇妙交融。”这座被网友亲切称作“悟空立交”的青龙咀立交，凭借独特魔幻质感火出圈，成为又一个彰显中国基建魅力的网红地标。

　　重庆依山而建、傍水而兴，多山多水的复杂地貌，给城市交通建设带来天然挑战，也造就了独一无二的立体交通图景。除了“悟空立交”，穿楼而过的轻轨、依山盘旋的高架、跨江凌空的大桥，一个个颠覆想象的交通场景，打破了传统城市交通的固有形态，成为山城专属的城市名片。这些巧夺天工的城市景观，是中国基建因地制宜、顺势而为的真实写照。

　　“悟空立交”的出圈，是中国超级基建版图的微小切片。广袤中华大地，山河辽阔、地貌多元，从峡谷江河到高原山川，中国基建逢山开路、遇水架桥，在复杂地形上书写了无数建设传奇。三峡大坝截断长江，兑现“高峡出平湖”的世纪愿景；贵州花江峡谷大桥凌空飞架，创下世界高差桥梁纪录；平陆运河劈山向海，奏响向海图强的壮丽乐章；港珠澳大桥如长虹卧波，铸就世界桥梁工程的标杆之作；新疆天山大峡谷隧道顺利通车，打通山区发展的便民通道，温暖万千居民……一个个超级工程、一处处便民基建串联起山河锦绣，也撑起了中国交通的硬核实力。

　　亮眼奇观的背后，是沉甸甸的建设数据与实打实的民生福祉。“十四五”期间，我国交通固定资产投资达18.8万亿元，持续夯实交通发展根基。如今，中国高速公路总里程突破19.9万公里，高铁运营里程超5万公里，建成了人类历史上规模最大、覆盖最广、布局最均衡的综合交通基础设施体系。“6轴7廊8通道”的交通主骨架纵横交错、互联互通，紧密串联起京津冀、长三角、珠三角、成渝等核心城市群，织就了一张四通八达、普惠全民的交通网络。

　　纵横交错的交通脉络也重构了区域发展的经济版图。曾经阻隔山海的空间距离被不断缩短，地域间的发展壁垒被持续打破，人流、物流、资金流高效流转，区域经济联动发展，活力持续迸发。

　　（光明日报客户端 8.27 钟超）