“按需开车”是铁路和旅客双向奔赴

　　7月20日起，国铁集团在京沪高铁、京沪铁路的200多趟列车试点火车票预约购票服务，旅客可通过12306手机客户端，于开车前60天至17天提交出行需求。拉长预约周期、以需求调配运力，这项服务为旅客出行再添便利。

　　长期以来，15天固定预售期带来的购票困扰，并非只存在于春节、国庆等重大节假日。家庭旅行、商务出行等时间安排，常常因火车票未开售而难以提前敲定。每到放票节点，旅客拼手速买票、反复刷新候补订单，几成常态。集中放票不仅给旅客带来抢票焦虑，也给“黄牛”、恶意刷票软件留下生存空间，既扰乱铁路票务公平秩序，也在无形中增加了旅客的时间与精力成本。

　　推行超长预约购票，对旅客和铁路部门是双赢之举。有了超长预约窗口，旅客就能尽早安排行程，同步统筹食宿、出行计划，告别抢票的仓促。提前掌握旅客出行需求，铁路部门就能科学配置运力资源，优化票额分配机制，也能更好匹配运能与需求关系，实现“按需开车”，确保运力资源利用最大化。

　　值得点赞的是，铁路部门此次推出的预约购票服务，人性化设计贯穿预约全流程。比如，创新设置“精确预约”与“模糊预约”双模式，行程确定的旅客可精准选定车次、席别；出行时段未定的旅客，也能通过时间段、运行时长等模糊条件提交需求，系统智能匹配最优方案；账户可留存3笔待兑现订单，适配单人出行、家庭结伴等多元场景。配套清晰的兑现、退改规则，“长途优先、兼顾中短途”的分配原则保障长线刚需，差异化退票收费规则平衡旅客与铁路双方权益，这些举措既守住了公平售票的底线，也彰显精细化服务的管理智慧。

　　一张火车票，既承载旅客出行的切身期盼，也连着公共服务的治理温度。期待铁路部门运用市场手段，推出更多优化措施解决购票难，同时提高个性化服务，让更多旅客的出行从容、舒适。

　　（《北京晚报》7.21 孟雅檀)