让劳动者跑单更从容

    近日，货拉拉公开建议到达时间及装货准点率算法规则，这已是该平台今年以来第五次进行算法公开。内容显示，平台建议到达时间会自动在导航预估的基础时间上，根据距离和车型额外设置延长时间，距离越远、车型越大给的延长时间越长。

    近年来，外卖骑手作为“赶时间的人”受到社会广泛关注。美团、淘宝闪购（饿了么）等外卖平台不断优化算法，让骑手送餐更从容。例如先是将送达时间由“时间点”改为“时间段”，后又适当为骑手延长配送时间。最近，多家外卖平台又纷纷取消配送超时罚款。

    相较于外卖骑手，货车司机配送范围更广，可能涉及跨城运输，会面临道路限行、找不到合适停车点、车辆高度无法进入地下仓库等情况，且货车受交通拥堵的影响更大。因此平台算法合理分配时间，让货车司机不被不合理时间“驱赶”也很有必要。

    新举措将安全放在首位，为劳动者的“到达时间”松绑，同时不把时效要求与劳动者收入直接挂钩，避免司机因时间或中单压力产生不必要的赶路风险。这是有关部门积极推进平台召开算法协商恳谈会的结果，也是骑手从“被动接受规则”转向“主动参与治理”的结果。这对于货车司机非常友好，可让司机跑单更从容。

    这是平台企业推动算法向“人性化协同”的转变，也是对“算法向善”理念的认同。

    （《工人日报》12.19 杨召奎）